雾灯旁边同时也具有散热用气流的进气口设计，除了外型上的考量之外，更重要的是导引入的气流将能有效提升前轮煞车在激烈操驾情况下的散热效果。

不同于普通IS车系的运动化气息，IS F加宽的轮距，外扩的轮拱与引擎盖都散发着更为强烈的侵略个性。0.31的风阻系数让IS F的车身更符合流体力学效应。

下气坝将线条作了梯型及锐角的延伸，塑造出更低伸并富有肌肉感的车头造型。有没有觉得IS F散发出与普通IS车系截然不同的风格呢?让Claire带着大家继续更加深入了解IS F吧!叶子板上可见到凸显性能意味的F徽饰，并且也设计了散热用的鲨鱼鳍通风口，外观更具赛车气息之外也为引擎提供了更好的散热效果。

悬吊系统方面，为了提供更精准的驾驭感受及更直接的路感回馈，IS F搭载前独立双A臂、后独立多连杆悬吊系统，并将转向节变更为铝合金材质以求得轻量化的目的。悬吊系统采用全新的几何设计，降低了20mm以提供更低的车身重心。另外经过赛道设定后的悬吊设定比起原来的IS250硬朗许多，IS F前悬吊的避震器及弹簧比IS250硬了几乎一倍，后悬吊的弹簧硬了65%，避震器硬了85%，前后悬吊并使用了刚性更为强化的防倾杆，可以提升过弯时的稳定性。

同时在IS F上面搭载了由Brembo量身打造的高性能煞车系统，提供高性能的制动力。包括了前轮对向六活塞与后轮对向活塞卡钳，以及前后大尺寸打孔通风碟均为标准配备(前轮360mm，后轮345mm)。由BBS量身订做的这颗19吋钛黑锻造铝圈不仅仅是视觉效果破表，更能够为轻量化与提升操控性带来更多助益。而轮胎则是配备了Michelin Pilot Sport 高扁平比性能胎，轮胎尺寸为前225/40 R19，后255/35 R19。

在IS F的车身尺码方面为4660X1815X1415mm，比起IS车系长75mm，宽度增加了15mm，高度则是降低了10mm，有助于将整体的重心更加降低。轴距则为2730mm，车重1730KG。