从2000年帕萨特B5的第一次引进到现在的全新帕萨特，不知不觉已经经历了12年的时间，帕萨特承继着大众辉煌的使命，要在中国的市场继续开创新的天地。于是，帕萨特不会满足于原先的技战水平，不断地提升竞争理念才是他们应该选的正确道路。接下来，就让我们一起去体验下，全新的帕萨特有什么让我们期待的地方吧。

全新的外观 前后是重点

新帕萨特在上市之前，一直以NMS命名，吊足了国人的胃口之后，终于花落上海大众。初一看，全新帕萨特的外观让人眼前一亮，很明显地区别于老款，相比前款略显老气的外形，新款的外观要显得更加俊朗年轻，但又不失商务用车的稳重。新帕萨特的前大灯给人“恰似一汪秋水”的感觉，白色LED灯组的勾勒非常到位。

前脸舍弃了惯用的U字形脸，改用横设亮条装饰的进气格栅。虽然霸气感略微降低，不过更符合了中国人的审美观。从俯视的角度看，新帕萨特更加的有视觉冲击力，引擎盖的线条与前进气格栅融为一体，整体效果加分了不少。

相比欧版帕萨特B7平和的尾部线条，国产全新帕萨特选择了更为激进的设计，棱角分明加上更多线条的勾勒让其更加的有可看度。尾灯同样是亮点，L型的LED灯组配合大面积的红色灯罩，再用白色灯罩进行区分设计，突出了不甘人后的运动风格。

新版帕萨特的侧身腰线展现出可谓是波澜不惊的沉稳感。并没有类似新索纳塔那般深刻且激进的前冲式线条。只是如果以一款商务车的角度去看，也并没有什么说不过去的。

轮胎采用了邓禄普品牌，具体尺寸为235/45R18。内沿采用了漆黑设计，显得更加有空间感，多幅的放射性轮毂设计也是运动风格的体现。

集成转向灯的外后视镜全系标配了防炫目功能，这是比较厚道的地方，而且在顶配车型中，车内后视镜同样也具备此功能。