电子按键 隐匿在深处

内饰黑米色的搭配突出商务性与温馨感，不过对于接近90万元的高昂售价来说显得有些缺乏新意。而GS450h最显著的优势依然是细腻的做工与高品质的材料选用，延续了该品牌一贯豪华与高端的定位。

7英寸LCD液晶触摸屏在熄火状态下并看不出任何端倪，当车辆启动后，切换至交通信息功能后，混合动力系统的实时工作状态都会一览无余，不过显然这项功能更大程度上是一种噱头，实际在行驶过程中，我们都会有意无意的去注视它，显然会对行驶安全会造成一定隐患。除此之外，它与一般液晶屏的功能相当，包含欣赏DVD、倒车影像、导航地图等等。

在豪华车阵营中，拼杀功能与电子配置之后，豪华级的音响系统成为了它们相互比拼的另一项基准。在众多国际名牌音响中，Mark Levinson(马克莱文森)向来以高端与奢华著称，GS450h所配备的这套影音系统更是花费了3年时间所研发，由Mark Levinson量身定制打造，其音响效果当然是不言而喻了。

中央手扶箱可实现前后移动，对于驾乘人员的下臂支撑会可加舒适，其内部采用了抓绒面料为铺垫，也进一步提升了车内整体档次。将手扶箱后移便可看到几项电子按键，包含有座椅通风加热、悬架软硬调节、动力输出切换以及VSA车身稳定系统。

三幅黑色真皮方向盘在样式设计上实在说不出太多亮点，不过在手感方面以及接缝细节处都可以看到高品质的体现，集成于方向盘右侧的巡航系统带有自适应跟车功能，在高速行驶中可以提供更进一步的安全保障。

为了凸显GS450h车型的科技性，为其专属打造的金属拉丝质感仪表板完全符合这一定义。而仪表盘中也未设置传统的发动机转速表，取而代之的是带有蓝色光带的功率表，可随时显示电动机的瞬时输出功率与动能回收情况。

正当我思考GS450h的内部如此平淡之时，无意间触动PUSH按键后，使我改变了这一想法。而此时犹如汽车影片中的镜头来到了眼前，就好像蝙蝠侠、霹雳游侠的座驾一样，繁多的电子按键极具科技感，但与此同时对于行驶中的操作也十分不便，甚至在控制面板开启状态下，都会与驾驶者的左腿有所冲突。