素有豪华舒适著称的雷克萨斯品牌，在GS450h的诞生后，其实力再一次奠定了与欧系对手抗争的基础。除了拥有6秒多的百公里加速以外，还能带来接近2.0L普通B级车的油耗，不过这个运动与舒适兼得的混合体同时建立在高达90万的售价上。

时尚复古 优雅与动感

GS450h依旧延续了GS系列的L-finesse动感设计，拥有极具动感与优雅的车身外形。位于进气格栅中的神秘蓝色品牌标识，代表了混合驱动力系统便是看得见的蓝色未来。

带有一丝复古韵味的双头灯设计，便构建了豪华与优雅的基调。瀑布式的镀铬进气格栅增强了车头视觉张力，则会使人们的视线向两侧拉伸，这样车头看起来更加富有立体感。同样由镀铬饰条所包裹的氙气大灯采用了熏黑处理，并可自动水平调节照明高度。

对于审美这是一件见仁见智的事情，对于我来说，GS450h的美感来源于车头45度的位置，且更贴近于车体。双头灯与多曲线车身设计的融入，确实达到了现代美感与复古情调的相结合。前包围雾灯旁的通风口并非摆饰，在行驶过程中可为前轮刹车片散热，使刹车性能一直处于良好状态。

低矮的车身加之流畅的车顶，并配合短前悬的前置后驱设计，沉稳中另显运动性一面。集柔美感与运动感为一体的18寸铝合金轮毂，造型上也并不算低调，而这款后驱车也并没有采用前窄后宽的轮胎搭配，前后均使用了邓禄普245/40 R18轮胎。混合动力专属标志同样在侧车身上也有出现，但只有在细细观察下你才能从防擦条处找到，显得极为低调。

    

溜背与短尾的设计显然是轿跑车的风格，GS修长的车身配以同等方式的设计，使整车看似更具蓄势待发之势。尾标与450h标识也都采用了蓝色专属设计，突出混动车型有别于汽油车型。尾部大体设计较为平淡，尾灯加入了局部熏黑处理，不乏动感的体现。