悦动在紧凑级市场中有较高的占有率，虽然没有哪一个方面表现是极为突出，但整体比较均衡。而在今年上海车展上北京悦动带来了最新的产品——2011款悦动，让差不多被人淡忘、步入寿命末期的悦动车型，继续在市场上再火一把。

新悦动较现款车型最主要的改变在外观上面，同时也对配置进行了提升，此次的改款会受到一些年轻家庭用户所关注，整体更加时尚且动感，增加的配置实用性相当高。下面就一起来简单了解下2011款悦动的变化吧。

外观改变更为年轻时尚

2011款悦动较现款车型相比，最直观的体现就是外观方面了，主要是在前大灯造型、中网格栅、雾灯造型、后视镜、尾灯等几处进行了改进，下面我们就来看看外观部分的改变吧。

如果要说前脸改动最多的地方，就是具有现代流体雕塑理念的大面积镀铬中网了，无论是现代家族的瑞纳、新索纳塔还是现在的2011款悦动，都采用了统一造型的中网，增强了视觉的冲击力和档次感，它也将成为现代的家族式中网了。虽然整体的视觉感比新索纳塔要弱一些，但与现款车型相比还是时尚了许多。

大灯的设计延续了现有车型的轮廓，主要改动在大灯内部的设计上。与新宝来一样波浪的设计，一条波浪形的银色镀铬饰条将主大灯和其他灯组划分开来，虽然镀铬饰条并没有集成LED日行灯，大灯也依然没有升级透镜配置，但这小小的改变却使得新悦动的时尚感一下子提升了不少，也使悦动看起来更加精神。

下方的雾灯造型由原来的柳叶式变成现正规的圆形，并使用镀铬装饰。搭配新中网给人感觉更为高档。除此之外，前部保险杠进气格栅和发动机盖也进行了一定的改动，大型“U”形槽设计赋予前脸较强的立体感，发动机盖两侧的凸槽有点蒙迪欧-致胜的肌肉感。

车身侧面线条依旧是原来“波浪”式，编辑个人认为不够简练，稍显复杂。后视镜虽然也与现款一样集成了侧面转向灯，但这个转向灯更加细长，后视镜外罩上也刻出流体雕塑风格的轮廓。

新款车型轮毂则时尚许多，双五辐花瓣状轮毂造型要比现款动感一些，轮毂采用195/65 R15的尺寸规格。轮胎的品牌为韩泰的OPTIMO，虽然轮胎品牌一般，但这款轮胎的优点是行驶时静音表现不错。

改款悦动的前脸改动相当成功，尾部自然不甘落后。尾部的倒车灯模块上移后使用柳叶状灯壳，并对现有尾灯的功能分割进行了重新调整，新式的尾灯与后备箱盖上的镀铬装饰联成一体，给人焕然一新的风格。