内饰是围绕着驾驶者身体而设计的，各项控制装置经过精心布局，确保驾驶者注意力完全集中在道路上。大量皮革与碳纤维材质的介入，使你充分感受到奢华与动感的存在。想必在看到法拉利的同时，更多人则希望第一时间看到这款车风驰电掣的状态，甚至疯狂一些也未尝不可。但如何驾驶458 italia是一门课程，它与我们所熟知的家用车有着天差地别的不同，所以还是先按捺住激动的心情，先来上一堂生动的操作知识普及课吧。

对于一款超级跑车而言，豪华的电子娱乐配置在极致的驾驶乐趣面前显然是无力的，当你沉浸在发动机轰鸣声与转速瞬间攀升时，这种满足感足以替代豪华DVD系统所带来的视听感受。对于400多万的天价来说，车内并没有设置太多按键，法拉利设计师表示，那样会使驾驶者分心，对于驾驶安全来说存在一定隐患，所以呈现在我们面前的中控台就仅有这几个按键而已。但越少的按键越表明它们将身兼数职，在未阅读说明书前，你很难找到自己想要的功能。

我们经常用到个性的词语来形容各类汽车，然而这个词语用在法拉利身上再适合不过了，简单的几个按键却可实现更多的功能，它与宝马的iDrive有着一定相似度，通过键位的组合来实现更多功能的显示，这套操作系统可支持的功能将在仪表盘右侧的液晶屏显示出来。

结合F1赛事与日常人们的使用习惯，458 italia在人性化操作上进一步有所改善，将次要功能安放在方向盘两侧以外的区域。例如方向盘左侧的功能区域操作相对应于仪表盘左方的液晶屏内容显示，其功能性上以车辆动态信息为主，包含油耗相关、续航里程、单次公里计数等等。

坐在458 italia的方向盘面前，你可以清晰的看到和感受到法拉利赛车经验所带来的成果，针对于驾驶者的需求习惯，悬挂调节、驾驶模式以及点火开关均集成于此，甚至取消了转向柱两侧的控制杆，这些设计细节可使驾驶者能够将注意力完全集中在驾驶操作上，因此有效提升了驾驶安全性。