528Li同样配备了EfficientDynamics高效动力系统，可现在北京市早晚高峰的拥堵状况让它显得毫无用武之地。在上下班时间段，528Li的百公里油耗直逼15升。但随着高峰退去，油耗数值也以惊人的速度下降：正常路况下只有9升出头。

发动机与排挡杆

无论在何种路况下，528 Li 仍然是辆充满驾驶乐趣的车，即便是它并没有装备动态控制系统。这种乐趣来自于高度的行驶稳定性，高速公路、山道，哪怕是细碎地波不断的失修路段，这辆车都能提供可靠的循迹性能，让驾驶者信心十足地去操控。同时，它在悬挂舒适性的表现上亦是一流的，可将大多数路面颠簸隔绝在坐垫之下。在舒适性方面，车内静音程度也值得表扬，能够在140公里/ 小时还让噪声仪显示在70 分贝以下的车实不多见。

座椅软硬和坐姿都很舒适

本次测试的豪华版售价62.56万元，其配置偏向于实用，摒弃了夜视系统、抬头显示等不常用的装备，又保留后排液晶屏等有面子的东西。对于那些嫌520Li、523Li动力不够劲，资金又攀不上535Li的消费者无疑是一个很好的折中选择。