欧盟认证品质确保强大安全性能

作为国内首款通过欧盟整车型式认证的SUV车型，哈弗H5欧风版已经达到EuroNCAP碰撞标准四星级，非承载式车身、NCAP标准梯形车架、车体分为冲击溃缩区和高强度座舱区等等设计，都大大提高了整车的被动安全性。哈弗H5欧风版还全系配备了四轮盘式制动、双安全气囊、博世ABS+EBD系统、碰撞断油系统以及儿童保护(KISI)安全带等多项安全配置，为驾乘者提供了更为全面而周到的安全保护。

而新的哈弗H5自动档车型将加装轮胎压力监测系统，在安全性能上不仅追平大众、奥迪等欧洲品牌SUV，而且超越了CR-V、狮跑等日韩SUV，同国内类车型中哈弗H5欧风版是唯一装备了该系统的车型。胎压监测系统是继ABS、安全气囊之后的第三大主动安全装备，在汽车行驶过程中能够对轮胎气压进行实时自动监测，并对胎压异常情况进行报警，以确保行车安全。哈弗H5欧风版四个轮胎上都装有传感器，可以实施监测轮胎内部压力和温度，并把采集到的压力和温度数据信息发送给接收器，数据经处理后在内后视镜上通过数字方式显示出来，并在轮胎压力或温度异常时以声音及图表方式提供报警。一旦出现预警，驾驶者可以提前处理，有效避免爆胎事故的发生。实验显示，轮胎气压低于标准气压值的30%，油耗将上升10～15%，装配了该系统，就能避免车辆在胎压不足的状态下行驶，有效降低油耗。

专业SUV车身设计带来超强的通过性能

哈弗H5欧风版采用了非承载式车身设计，独立的大梁带来了更高强度的底盘，抗冲击性能好，通过性尤其出色，车身整体感很强，给人足够的信心去攻克每一道沟坎。但是重心偏高是不可避免的，必然会影响到铺装道路的行驶舒适性，尤其是高速过弯时的侧倾会略微明显，而且路感也有些模糊，对于一些细小的路况全被车架大梁吸收，不会迅速反馈给驾驶员。双横臂式的独立前悬在保证强度的同时也的确有助于提升舒适性，而后悬整体桥式的结构则更有利于激烈的越野行驶，颇具韧性的表现让它的后轮反应十分迅速，回弹的行程不会过多，大大提升了舒适性。即便在公路上行驶，后悬给你的感受也比较扎实，快速过弯并不拖泥带水。