空间内饰动力

A1的尺寸确实不大，全车长只有3.95m、宽度1.74m，而高度只有1.42m，轴距为2470mm，但在同级车型中还算得上宽敞。很明显，作为小型车的A1车身尺寸并不是值得夸耀的地方。

座椅的设计是A1让人纠结的一点，座椅的设计值得夸奖，软硬适中，质感上乘，但包裹性却不强，而且与外观强烈的个性不符合。同时采用全手动的调节方式，与豪华车的身份不太符合。好在车型为后排乘客专门设计的下车机关，比较贴心，不过这个拉杆操作性也是值得考究。

    

坐进A1车内，座舱内装设计匠心独具，细节处也都体现了Metroproject Quattro概念车的设计精髓，包括6.5寸折叠式液晶中控屏幕，广泛支持DVD/卫星导航/数字音源/声控/蓝芽等功能的MMI多媒体系统，双环转速/时速表搭中置液晶仪表盘，以及质感良好的内装板件与操作接口材质，都让定位为品牌小掀背入门作品的A1，不失德国豪华品牌应该的豪华质感与科技水平。

受到车身尺寸的硬性影响，A1后座乘坐空间实在非常有限，只能让给小孩或者身材娇小的人乘坐。但是行李乘载空间表现很不错，后座椅背距离车尾仍保有633mm的行李箱纵深，底板宽度虽被后轮占去部分空间，但仍保有 921mm且平整的行李箱宽度，搭配行李固定挂网与4/6分离可倾倒后座椅，让A1要对应单人、双人甚至小家庭客层的日常乘载需求，仍具有一定的应用灵活性。

性能及售价

动力上，奥迪A1三款汽油发动机可选，包括1.2TFSI(63kw)、1.4TFSI单增压(90kw)以及1.4TFSI双增压(136kw);变速器方面，入门级的1.2TFSI配5MT，其他版本配6MT和7速S tronic双离合变速器。其中1.4TFSI+7速S tronic的组合是最吸引消费者的注意力。

因为A1定位低于A3，所以在售价方面不会超过A3的起步价26.8万元，而竞争对手又是宝马的MINI品牌以及奔驰的A级车，要想在后进之势中不会落得下风，只能在价格上取得优势，所以如果上市起步价定在20万以获得巨大竞争力的话。这样的价格将会非常具有吸引力。