第一眼看到第八代索纳塔，它会给你留下怎样的印象?时尚、动感、跳跃有没有!其实第八代索纳塔的设计风格并不是第一次见到，现代全系车型都在向这种家族式的多线条设计理念靠拢，用王力宏的那首“美”来与它相配绝对不贴切，因为它在设计风格上与瑞纳有着不少的区别。究竟为什么会给我们产生这些奇异的视觉效果呢，下面便会一一介绍。

个人认为，第八代索纳塔的前脸设计有点过于前卫，如果单看粗狂的款条幅镀铬中网和鹰眼前大灯的话，还真是都像那么回事，给人很强烈的视觉冲击。不过搭配在一起后，我们可以感受到北京现代想要打造出来的那种视觉效果，但是过于紧凑的前脸看起来并不够大气。

不过看到第八代索纳塔侧身线条之后，我们又对它又了另一种感受。流体雕塑设计风格在这里被诠释出来，一条贯穿前后车门把手延伸至尾灯的腰线，充分展现了第八代索纳塔的工艺技术。动感十足的线条也让它看起来有了一丝轿跑车风范。2795mm的超长轴距更近一步保障了内部驾乘空间。

新索纳塔的四个车门把手均采用镀铬装饰，主驾车门还配备了无钥匙进入按键。后视镜带有的倒车辅助系统，可在倒车挡时镜片向下5°调整，可更清晰的查看车侧下方的动态，有效提升泊车的安全性。当驾驶者夜间拿着钥匙走进车辆监测范围内，后视镜下的迎宾灯便会自动亮起，或者在远处按下钥匙上的按键，同样可以点亮迎宾灯。

第八代索纳塔2.4L和2.0L高配版本配备了五幅式运动造型轮毂与米其林轮胎，运动感以及视觉性上都更为抢眼。低配版本则配备了尺寸小一号的17寸轮毂，轮胎品牌也调整为韩泰。备胎方面，第八代索纳塔并未为使用者提供全尺寸备胎，钢制轮毂和小一寸的备胎看起来并不给力。

523L的超大行李箱对于这样一款中高级车来说绝对够用，为了保证后排座椅的舒适度，并没有设计成可以放倒式座椅，不过可以从中间的开口处放置较长的东西。

第八代索纳塔的尾部设计绝对够紧凑，与备箱型为一体的尾翼设计、双出镀铬排气系统，将新索纳塔的运动气息表现得更为彻底，同时尾部在造型方面所使用的线条较为复杂，为后部提升了十足的时尚运动性，值得一提的是尾灯方面加入了紧急制动闪烁提醒系统，起到了警示后车的安全作用。而2.0L版本车型则配备了单孔排气尾喉，尾部也未标注排量。