今天，我们不谈高科技。我不打算探究i-VTEC发动机内部细微的零部件，也不想讨论IMA整合式马达辅助系统所强调的轻量化与小型化诉求;CVT变速系统的高传输效能、柔畅滑顺的换挡动作，同样不是本篇试车报告的重点所在。在这里我只想跟大家谈谈，那些Honda Insight教我的事。

蓝绿之争

驾着Insight一路自高雄南下垦丁，最有趣的事不在Insight的动力或是操控表现;路途中最吸引我的，反倒是Multiplex仪表板上层，时而蓝色、时而绿色的仪表背光变化。一路上我不时地注意着仪表背光的蓝绿变化，一方面细腻地调整右脚踩踏油门的动作，深怕一不小心背光颜色由绿转蓝，节能成绩又要打了折扣。

内饰空间

在追求燃油效能与环保排放的道路上，Honda工程师除了仰仗IMA整合式马达辅助系统外，原厂也深信驾驶本身，是影响整体效能的重要角色。良好的驾驶习惯与节能意识，搭配IMA整合式马达辅助系统，便是Insight在追求动力效能上的最佳方程式。

为了辅助、教育使用者最佳的驾驶习惯与方式，Insight特别内建了ECO Assist节能辅助系统;可变的仪表板背光即是ECO Assist系统中的一环。事实上，ECO Assist节能辅助系统整合三大利器-ECO自动节能模式、Guidance节能引导功能与Scoring节能计分功能，Guidance节能引导功能便是Insight与驾驶间最为紧密的互动。

仪表盘颜色变化

Guidance节能引导功能可细分为二，其一即是Multiplex仪表板的可变背光设计。工程师选择最简明易懂的颜色变化，用以指引驾驶目前油门踩踏方式的效能高低。Multiplex仪表板的背光颜色会在蓝色与绿色之间变化，当驾驶以理想的低油耗方式行驶时，仪表背光会以醒目的绿色显示;以平稳的方式进行加速或减速下，背光则会呈现出介于中间的蓝绿色泽。而当驾驶尝试以较为剧烈​、猛然的方式操作油门或煞车，转为深蓝色的仪表背光便是要提醒驾驶，该稍稍收一些油门了。

前排驾驶座

可变仪表背光的设计，在实际驾驭下可发现相当受用。仪表本身的水平高度便已恰到好处，略高于方向盘上缘的位置，驾驶仅需利用眼角余光，便可察觉仪表所提供的相关信息。而清晰易辨的颜色变化，也让驾驶第一时间得知目前车辆油耗情形，是十分到位的人性化设计。