2月18日，由中国汽车工业协会公布的统计数据显示，2011年首月我国汽车产销迎来开门红，汽车产销分别完成 179.79万辆和 189.44万辆，同比分别增长11.33%和13.81%，环比汽车生产下降3.58%，销售增长13.67%。

中汽协分析称，1月份月销量虽创历史新高，但车市整体增幅已大幅回落。此外，随着今年购置税优惠、汽车下乡和以旧换新补贴政策退出，小排量车今年年初就已呈现出降温的趋势。

乘用车增速高于商用车

1月份，乘用车产销分别完成139.81万辆和152.90万辆，同比分别增长12.39%和16.17%，环比生产下降3.26%，销售增长16.84%。商用车产销分别完成39.98万辆和36.54万辆，同比分别增长7.77%和4.89%，环比生产下降4.68%，销售增长2.07%。乘用车产销增长情况明显好于商用车。

从各车型完成情况看，乘用车中运动型多用途乘用车(SUV)产销同比增长50%左右，环比分别增长11.01%和17.65%，在乘用车各车型中表现突出。交叉型乘用车生产完成24.15万辆，环比下降6.98%，同比下降1.69%。中汽协表示，春节前历来是商用车的产销淡季，表现较为低迷，二季度商用车将会有较好的表现。

1.6升及以下车型降温

1月份，1.6升及以下排量乘用车销售107.91万辆，同比增长14.67%，环比增长16.50%，分别比乘用车销售增速低1.5和0.34个百分点。1.6升至2.0升排量的乘用车销售30.18万辆，同比增长25.69%，环比增长21.49%，明显高于1.6升及以下排量的车型。购置税优惠等政策的取消对小排量车型销售的影响有所显现。