在接受了2011年普遍没有完成目标销量的教训后，自主品牌2011年的目标设定相对谨慎了许多，不过增幅仍普遍在两位数以上。2011年，奇瑞、吉利、长城的销量增幅目标分别为15%、17.3%和28%。

此外，基数较小且处于上升期的车企在2011年的增幅目标仍然可观，其中，北京奔驰设定了60%的增幅目标，销量目标从2010年的5万辆增至2011年的8万辆。上汽旗下自主品牌公司上海汽车的销售目标则是力争突破23万辆，增幅达到44%。

业内人士表示，总体而言，今年车企的目标制定都比较谨慎务实，与业内预测的2011整体车市增幅在10%至15%的区间相去不远。（编辑：陈伟浩）