作为北现途胜的继任者，ix35倒是没有继承前者笨重的车身外形，北现流体雕塑的造型设计是在ix35中首次亮相于众人面前。

所谓雕塑造型，编辑的理解就是采用大量的线条，虽然细看很没有整体感，但拼凑到一起……就成为了颇具特色的雕塑了。双层前脸下面的雾灯给人很霸气的感觉，从局部来看，ix35的外形设计很符合“流体雕塑”的主题。

进入车内，ix35在内饰方面的造型设计也算比较出彩，需要迎合“流体雕塑”理念的多线条，又不能影响驾驶员在行车过程中的注意力，那么设计师就把边边角角都变成了多边形。

从内部配置来看，ix35的多功能方向盘设计值得肯定，但方向盘不能前后调节令人不满。除了低配的两款车型，其它四款都有无钥匙启动功能；而空调和音响面板设计以实用为主，设计非常贴心。双炮筒仪表设计已经很常见，仪表数据比较易读，但行车电脑没有瞬时油耗显示，难道韩系车也怕在油耗上面露怯?

ix35的轴距只有2640mm，比较符合它紧凑型SUV的定位，在前后排驾乘空间方面就不要太过追求，够用就好。不过ix35的储物表现还是比较不错的，英国设计的精密，让ix35在空间利用方面下足了功夫。

后备箱总体来说比较平整，放倒比较容易，后排座椅放倒后与储物厢基本形成一个平面，能够达到最大1810mm的深度，放大件行李基本OK。容易被人忽视的细节优势在于，ix35的后备箱几乎没有门槛，车主在取放行李的时候就会发现，这样的设计很是方便。

在动力方面，ix35采用了2.0L和2.4L两种排量的发动机，这两款发动机采用了双CVVT技术。2.0L发动机的最大输出功率为120Kw/6200rpm，最大扭矩194N·M/4600rpm。而2.4L发动机128Kw/6000rpm的最大功率和226N·M/4000rpm的最大扭矩，两款发动机满足了不同消费者对动力性的追求。

与这两款发动机匹配的是现代自己开发的6速手自一体变速箱，和5挡手动变速箱，北现厂家表示6速手自一体变速箱在30万公里内都不需要进行变速箱油的更换，只需正常检查，省下了很大一笔维修费用。