作为国内为数不多的跨界SUV，逍客在SUV市场中的表现一直都平平稳稳，和谐流畅的外形和优于轿车的通过性让它更能得到女性消费者的欢迎。2011款逍客的上市在细节方面有了良性提升，配置上更是下了很大功夫来讨喜消费者，虽然与前三名销量相差2千多辆，不过针对进入榜单这一事实来说，厂商的这次改款还是成功的。

外形方面，2011款逍客最大的变化在于前脸中网部位，两侧换成蜂窝状护网，中间则采用细横条格栅，使整个前脸造型更有层次感。

2011款逍客侧面以及尾部造型基本沿袭了老款的设计，增加一种更加扁平粗壮的五幅轮圈造型。除此之外，除了一些细节方面的提升，车身整体造型设计思路依旧，也许是觉得逍客在造型设计方面已经很成熟了不需要修改吧。

进到车内，逍客的内饰风格应该是为大多数女性消费者打造的，中控台布局小巧紧凑，出风口、空调和按键都采用了圆形，充满了可爱的家居气息。值得商家注意的是，逍客橙色背景的行车电脑字体过小，易读性较差。

配置方面是逍客此次改款的亮点，在售价20.18万的2.0L虎CVT四驱和售价为21.98万的龙CVT四驱两款车型上配备了全景天窗，成为了在同级别中配备全景天窗的第一人。不过想要在车内享受新鲜空气的话，逍客的全景天窗是不能开启的，车主只能借着逍客的大窗户享受一下明朗的阳光了。

此外，逍客在两驱顶配车型以及虎和龙这两个四驱车型上装配全景泊车影像，在这个价位中能够享受超大屏幕的倒车影响，就不要跟可怜的分辨率较劲了。

作为紧凑型SUV，我们最好不要太过强调纯种越野SUV一样的空间感受，2630mm轴距带来了比较一般的后排腿部空间，而Crossover跨界风格造就的低扁的车身，势必也是以牺牲头部空间为代价的。

2011款逍客分别搭载两款发动机，两款发动机都经过了重新调校，在动力上相比2010款都有了变化，其中1.6L发动机最大功率达到121马力，最大扭矩154N·m，搭配5挡手动变速箱；而2.0L发动机最大功率则提升到144马力，最大扭矩198N·m，与发动机配合的是6速手动变速箱和6速CVT变速箱。