起亚K5是继智跑之后起亚推出的又一款重量级国产车型，起亚对它寄予了极高的期望，不过K5是不是拥有了向目前市面上火热的那些中级车叫板的实力呢?这七款车型谁更值得选择呢?我们还是从配置入手，来看看哪款K5最超值。

车型：2.0GL MT/AT，2.0GLS

指导价格：15.98/17.48、17.98万元

推荐意见：不推荐

理由：安全配置太简单，某些实用配置都被省略

2.0车型均采用了现代-起亚的θ二代发动机，最大功率165马力(121千瓦)，对于最起步的2.0GL手动车型来说，它的配置水准确实堪称简陋，作为一款指导价近16万元的中级车，居然连行车电脑都略去了，而只有ABS+EBD、前排双安全气囊这些基本的安全配置，也与10万元上下的合资紧凑车没有太大区别，因此实在是无法激起消费者的购买欲望。而缺乏特点的底盘也让部分追求驾驶感受的用户对这款手动车型望而却步。

2.0排量θ二代发动机再度出现在了K5的身上

2.0GL自动车型增加了倒车雷达、电动天窗，而ECO节能驾驶模式显示也作为一项“高端”配置出现在了它身上，加上6AT变速器，它与手动车型间1.5万元的差价还算物有所值。虽然现代自研的6速手自一体变速器表现不错，但与2.0GL手动车型一样的205/65R16规格轮胎还是没什么亮点，这实在不是一款运动型中级车应该给消费者带来的……因此2.0GL自动车型也被我们从推荐名单上面被划去了。

6AT变速器在现代-起亚的新车上面已经广泛得到了应用

2.0GLS已经算得2.0排量的中配车型，相比2.0GL自动车型，前者增加了后视镜电动折叠/加热、电动腰托、侧气囊等一系列装备，当然，行车电脑和K5标志性的“超级仪表盘”也出现在了2.0GLS车型上面，当然，前排座椅加热和自动空调也让2.0GLS看上去更上了一个档次，不过轮胎的尺寸依旧。尽管只比2.0GL自动多了5000元，但是2.0GLS车型依然缺少了很多成本并不高而且实用的配置(比如后排中央扶手储物盒、后排空调出风口)，有些遗憾。

K5的“超级仪表盘”在2.0GLS这样的中配车型上才出现