在去年的广州车展上，通用别克发布了君威GS概念车，而在更早之前，欧宝发布了insignia性能版OPC车型。从血缘上看，新一代别克君威和欧宝insignia公用平台，基本上是一个模子刻出来的兄弟俩，所以很多人以为君威GS就是换标的欧宝OPC，但实际上，君威GS被我们误读了，而看过下面的文字，你会发现两款车并非简单的复制。

欧宝insignia OPC介绍

欧宝insignia的高性能版本，采用2.8L V6涡轮增压发动机，最大输出325马力，从静止加速到100km/h需要6秒，四轮驱动为Haldex的智能四驱系统。FlexRide可调减震系统，通过关闭减震器中的活塞，改变减震器内油液密度来改变悬挂硬度。

2.8 V6增压发动机+四轮驱动

君威GS与欧宝insignia OPC的不同

不得不说这款君威性能车型到现在也没有正式上市，还停留在广告片中让人回味，不过许多人根据通用全球化理念，以及君威与insignia的关系，猜到君威GS与insignia OPC也会是这种关系，当然实际上确实是换标的关系，不过一个很大的不同之处却被我们大多数人忽略了

1.2.0T发动机与2.8V6增压发动机

首先明显的区别来自于发动机，欧洲车型采用了2.8L V6发动机，而美国和即将引入国内的GS将采用2.0T发动机，不过和现在的那款君威2.0T不同，这款发动机采用了高功率调校，能够达到255马力和400Nm的最大扭矩，从数据上看，这款小排量增压发动机和V6发动机性能上差距并不是那么明显。

2.0T发动机采用高功率版本