动力操控：

K5与蒙迪欧致胜基本都属于偏爱运动的同学，而K5在设计上也很在意运动性能。那么K5与蒙迪欧致胜的运动性能到底孰高孰低?

K5的最大功率为131/6200 KW/rpm;231/4000 N•m/rpm从数据上看这台拥有双CVVT技术运用DOHC的发动机应当表现不错，不过遗憾的是K5实用的变速器是传统的液力变矩器式6速手自一体变速箱，在换挡速度上比不上现在流行的双离合器自动变速器。可能也是受到这样的动力搭配K5在整体操纵驾驶上的感觉更为适中，从峰值扭矩的输出转速相对较低可以看到K5在起步阶段应该还是很猛烈的，只是后半程加速恐怕要稍逊色一些。

2011新福特蒙迪欧-致胜带给中国消费者同级领先的动力和性能，和同级别最佳的燃油经济性。2011款 GTDi240 豪华运动型导航版搭载了福特最新2.4L EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速器,最大输出功率240马力(176.5kW/6000rpm)，最大输出扭矩340牛·米/1900-3500rpm，提供同级别最强的动力，而百公里综合工况油耗仅为7.9升。作为一款智能变速箱，PowerShift除了常规的自动、手动模式外，还拥有运动模式上下坡模式、海拔修正、定速巡航控制、怠速稳定模式以及坡起辅助功能。

配置细节：

相对于K5这个级别的车型而言，消费者对于例如娱乐、空调、舒适性、操作便捷性上都有着更为严格苛刻的要求，那么能否拥有这部分消费者，就要看是否能够提供更好的、更丰富的配置了。

在配置上K5的配置相对比较全面其中K5拥有全景天窗，尽管这个天窗分为两部分且是向中心收拢。但是天窗的开启与关闭均是电动操纵，这甚至包括天窗下面的遮阳板。其实可以看到四款车在配置上相差并不是很多，K5同竞争对手一样拥有了许多主打运动牌车型都有的配置，例如：制动力分配系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等，毕竟运动型车型还是需要这些辅助装置的。有两处小细节应当说一下，首先K5在开门时会有K5字样的红色迎宾灯，给人以强烈的彰显个性的感觉。 K5还有一个比较独特的功能-方向盘位置提醒!如果你启动车辆后电脑检测方向盘的位置不正且角度大于90°时，中央液晶显示屏就会提醒你要回正方向盘，这样的设计可以避免人为情况造成的交通事故的发生。

对于致胜而言配置上的亮点不少，除了大灯的随动转向、自动水平调节以及智能弯道辅助照明功能外，还可以让致胜足以骄傲的是在仪表台中央的大尺寸液晶屏，这块大液晶屏可以提供提供的是HMI人机交互系统，这能让你更能轻松实现人车互动，帮助驾驶者更好的进行合理驾驶。定速巡航、灯光熄灭延迟、电动前排座椅、B柱后排空调出风口、分区控制自动恒温空调，一切的配置告诉我们致胜不仅仅可以在运动上胜任一般的激烈运动，你还可以开着致胜出席各种正式的场合。

总结：

综合来讲起亚K5和蒙迪欧致胜在造型以及动力等各方面都可以算是一款相对不错的车子了。造型上K5体现了起亚的家族风格，运用的狮吼形中网在之前起亚推出的几款车型上都可以看得到，很明显起亚在努力打造属于自己的风格;蒙迪欧致胜利也将自己的时尚粗犷展现出来。客观的讲很多车主期待他们不是一天两天了，但是2011款蒙迪欧致胜 GTDi240 豪华运动型导航版24.18万相对于2011款 起亚K5 2.4L TOP AT 23.48万稍高的定价可能会使消费者犹豫一阵，不过还是值得购买的，毕竟两者都是十分的优秀。