从车头灯开始的腰线没有走寻常路，呈下降趋势消失在后车门，除了Leon恐怕没有几辆车是这么设计的，熟悉的三角窗和规格相同的后视镜，没错也是Leon的缩影。

比利时的设计师营造出了意大利风格的车尾，和Leon相比除了尺寸小点以外，并没有过多的变化。尾灯倒是很有神，半圆形的发光条折射出一副凶相。小小的扰流翼内嵌LED高位刹车灯。

内饰简洁朴素，和Leon一样的主题，银色与黑色相间的中控面板功能区划分清晰，3幅方向盘来自Polo，但是并没有丧失西亚特Ibiza自由的个性。音响控制键和行车电脑模式选择放在了方向盘后面，个人崇尚这样的设计，在激烈驾驶时不会误碰到任何按键。

点燃激情的并不是1.4L或者1.6L发动机，而是有着极佳体验的仪表盘，大跨度的刻度间隔，红色的垂直指针都被嵌进了炮筒状的仪表盘内。剩下的一些车辆信息都被集成在了中间的液晶小屏里。

中控台做工精致，单碟CD带有Mp3解码器，音量控制放在右侧，方便乘客调节。单区自动空调操作完全电子化，按钮布置合理。麻雀虽小五脏俱全，简单的小巧的导航器被置于中控台中央，不过来到国内后很可能会被无情的砍掉。