奇骏：硬派越野风格，低转速高扭矩

如果说CR-V和RAV4还多少有点“娘娘腔”，那么奇骏可算是百分百的“纯爷们儿”，而且不失“铁汉柔情”。中规中距的前脸增加了不少流行的元素，从头灯到尾灯贯穿车身的腰线，依然给人一种流畅的激情美感，也使其外形更具品质。新奇骏没有让人看一眼就被迷住的设计，也没有令人赞叹不已的细节，但是，在充斥着圆滑流线的街道中，新奇骏刻意营造的中规中矩的方正设计也会变得耐看。如果你仍对外观有所挑剔，那么它强大的性能实力足以为其撑腰，让你对它刮目相看。

新奇骏2.5L的发动机虽然没有令人吃惊的功率和扭矩，但却具备了低转高扭的特性，从2400r/min起，它就可以输出90%的最大扭矩。这对于市区中的走走停停和红灯起步加速，新奇骏可以变得像轿车一般灵活。从两驱模式到四驱模式，一般的恶劣路况不会对我们造成障碍，自动四驱的状态下电脑会根据各个车轮需要扭矩的变化进行调整，它与众不同的通过能力和整体强劲的车身刚性会逐渐体现出来。这也要得益于新奇骏的底盘系统，前后悬都配备了副车架，从而进一步提高了驾驶舒适性和操控性。