燃油税费改革和购置税调整政策对国内汽车市场产生了深远的影响。在政策效应显示下，1.6升及以下排量车型受到更大的市场关注。上海车展的硝烟未散，多款1.6升中级车加入竞争。

值得关注的是，在上海车展上，上海通用雪佛兰的科鲁兹与一汽奔腾B50都将宣传的重点放在了1.6升排量上。前者是通用新一代的全球战略车型，后者则被一汽车称为“1.6之王”。两者相争，到底谁能成为今年中级车市场的王者?

通用押宝新生代

通用将科鲁兹定位为“新生代性能中级车”。科鲁兹共有1.6升和1.8升两个排量6款标准车型，价格区间为10.89万-14.89万元。

据了解，科鲁兹出自通用为新一代中小型车开发的第二代Delta平台，而该平台由通用欧洲设计中心开发完成。

此前，在中级车市场上，上海通用凯越和长安福特福克斯以月销过万辆的成绩让美系车牢牢占据中级车市场。但对雪佛兰品牌来讲，景程的销量肯定不能让厂家满意。如今，通用将提升雪佛兰品牌销量的任务交给了科鲁兹。作为通用的新一代全球战略车型，科鲁兹以主打运动风格的造型设计和富有驾驶乐趣的操控性能为主。按照上海通用的销售结构，新凯越和乐风仍然是支柱车型，但雪佛兰品牌在中级车上的高速放量将由科鲁兹担此重任。

业内人士分析，科鲁兹的性价比优势并不明显，但上海通用的优势就是在于销售渠道，凭借其出色的宣传攻势和通用的品牌底蕴，科鲁兹的成败也将预示着通用的未来。