从东风雪铁龙推出的富康，富康988再到爱丽舍，新爱丽舍，这个车型在中国车市坚持了十余年，是合资车企诸多产品中少有的长青树。直至今日的2011款爱丽舍，即便在车尾部的标识名称前面加入了C，岁月的痕迹也难以掩饰。但是作为一款皮实耐用的经典国民车，爱丽舍仍有着自己的市场。

熏黑大灯更时尚 标配铝合金轮毂很厚道

从外观上来看新款爱丽舍的改动并不大，依旧是988的车身轮廓外加之前一次改款留下的车身细节。在保留了法国车设计特点的同时，加入的时尚元素，依旧能够表现出爱丽舍自身的简约美。

全系车型换装的大LOGO同样出现在了爱丽舍的车头。较之老款的晶钻大灯，新一代车型对这一部分进行了熏黑处理，带入了一点点时尚运动元素。另外，其灯芯处也使用了品牌logo的装饰盖进行处理，提高精细感。除此之外新爱丽舍仍旧是那张熟悉的面孔。

值得一说，爱丽舍对轮毂造型进行了改变，新设计的铝合金轮毂造型与品牌LOGO的齿轮元素做了呼应，并且无论是何等配置，全系车型一并采用铝合金轮毂，这一点足见厂家之厚道。

尾灯的糖葫芦造型依旧，上红下白的车灯功能区设计也将各个灯组划分清晰，日常使用时辨识度很高。尾箱顶部略微上翘带入了扰流板的元素，加之底沿的金属装饰条使得爱丽舍尾部不会显得空洞。另外，四探头的倒车雷达也被作为全系标配现身新款爱丽舍，提高了更多驾驶员在城市使用它时的安全性。