404 Not Found

404 Not Found


nginx
 您的位置:汽车中国 > 车市行情 > 沈阳 > 试驾评测 > 魔鬼内脏 三菱Lancer Evo9改装实战

魔鬼内脏 三菱Lancer Evo9改装实战

爱好性能车的车迷朋友一定听说了那个噩耗,前不久,三菱重工全球产品经理Gayu Eusegi宣布Lancer Evolution的研发将中止,因此,尽管市场对这款车的需求仍然旺盛,但出于环保的考虑,现款EVO即将成为最后一代。

魔鬼的内脏 三菱Lancer Evo9改装实战

人穷志短,马瘦毛长,不争气的三菱这个决定一定是十分错误的!消息传开,全世界的车迷海啸般的抗议仍然无法拯救EVO的命运,于是所有的热爱都被灌注到了现存数款EVO的身上,今天就向大家介绍拥有魔鬼内脏的一款EVO车型,以飨跟我一样热爱枪骑兵的朋友们!

魔鬼的内脏 三菱Lancer Evo9改装实战

Evolution九代车架代号为CT9A,应用4G63引擎,在此之后的十代车型引发了不小的争议。念旧的人还是蛮多的,所以CT9A也被车迷们称为最后一代血统纯正的Evolution。改装技术、配件也更加丰富。所以,车主选择了这样一台“纯血宝马”进行了完全,彻底的改装。

魔鬼的内脏 三菱Lancer Evo9改装实战

作为一台为赛道而生的车辆,醒目的外观除了有车手追求个性化的需求外,更是赛场上最明显的标识。这台CT9A加装名品扰流套件之外,喷涂了少见的亮紫色。夸张的定风翼和头唇两侧,以及车尾的扰流板一起,尽最大可能改善车辆的风阻系数,同时,也可增加一定的下压力。

魔鬼的内脏 三菱Lancer Evo9改装实战

打开机头盖,眼前一亮,这是纯粹的魔鬼内脏!几乎在赛车场中生存的TOMEI品牌这次带给这台CT9A的不是零散的配件,而是一颗蓝头锻造整机!虽然在烈度上未必比得上Cosworth、JUN或者HKS等为大马力而生的Complete Engine,它的优点更在于运转精准、耐用。竞技中严苛的环境和巨大的引擎压力,如不是精细加工的引擎,恐怕只有爆缸一条路。

魔鬼的内脏 三菱Lancer Evo9改装实战

魔鬼的内脏 三菱Lancer Evo9改装实战

这台TOMEI 2.2整机配合T67 25G的涡轮,上可近千匹,下可按需所求,功力可称深不见底。引擎周边均是名品,全段GREDDY钛合金全段的声音完全可以用振奋人心来形容。

如系本站原创文章,转载请注明出处:汽车中国
共3页: 1 2 下一页
    404 Not Found

    404 Not Found


    nginx
    404 Not Found

    404 Not Found


    nginx
    404 Not Found

    404 Not Found


    nginx
    404 Not Found

    404 Not Found


    nginx
    404 Not Found

    404 Not Found


    nginx
    404 Not Found

    404 Not Found


    nginx