后排是A8L的重点。空间宽敞自不必赘述,最高配置版所采用的商务座椅是前所未有的，可以加热、通风，考究的Valonea小牛皮触感极其舒适，头枕和坐垫以鹿皮镶嵌，极大提升了座椅的档次。副驾驶后面是贵宾座，由10个气垫协同实施按摩服务，后排独立空调由不少于25个电机控制，小桌板、冰箱、雪茄盒、10.2英寸屏幕、全景天窗，还有供右后座贵客休息的搁脚板-19个扬声器的Bang&Olufsen音响系统在德国单独定价就达6500欧元。真是无以复加的尊贵气派。

后排空间功能齐全却不令人眼花缭乱

知道吗，全新奥迪A8L还有一个老少通吃的配置：车上自带的无线局域网，也许没什么神秘，但它确实是目前世界上首款具备车内无线局域网的豪华车型，而且是全系标配。

导航系统“Navigation Plus”跟谷歌合作(3G)，实现实时的定位和导航;让手机连上车载MMI系统，即可免费上网;配合全新的MMI系统，悬挂、座椅调节、空调以及地图等一系列实用信息均可以高清晰度的3D图像显示-考验的是老少富豪们谁更会玩。实际上，新一代MMI Touch操控非常直观方便。

全景天窗也是必不可少的舒适性配置

A8L尽管体形更庞大，但受益于奥迪AFS铝车身设计，相比钢质车身减重达40%。另外，W12发动机由于采用了高强度轻质铝硅合金铸造，重量仅247公斤。所以即使配置如此之多，W12的总重也仅为2055公斤，为其行驶运动性打下了基础。

除了大量铝饰，全新奥迪A8L 还有着花纹漂亮的亚光木饰，其中“象牙”色看上去非常高级、有品位

奥迪总共给A8L配了5款发动机，除两款柴油机，三款汽油机分别为3.0TFSI、4.2FSI和6.3FSI W12。去程试驾了起步车型，6缸排量3.0升的TFSI发动机，最大功率265马力，在2500转~4850转区间内发出420牛·米的扭矩，百公里加速6.2秒，如此优秀的成绩自然离不开其仅仅1880公斤的整车重量。

车尾设计简洁厚重，两个硕大的排气管和谐地融入后保险杠

回程试乘W12顶级款。新款A8L的底盘变得舒适很多，但运动特色却丝毫没有减少，这归功于全系标配的智能化空气弹簧以及悬挂设计。原有的舒适、自动、动态、运动四种模式已经很够用，却还有DIY模式，根据用户的自身需求进行减震模式、换挡速度、动力输出以及转向力度等项目的单独调节。

右后座有10 气垫按摩系统，独立空调绝无“穿堂风”

相对3.0TFSI发动机的柔中见刚， W12发动机则是刚中见柔，它很暴力(百公里加速4.7秒)，但动力输出持续顺畅。司机显然对手里的车充满信心，尽管老天以瓢泼大雨配合，但我们体验到的是乘风破浪的激情，感受推背快感的同时，发动机的声浪开始进入车厢，空气悬挂当然设为运动模式。

车内冰箱绝对代表一种高尚的水准

全新的8挡手/自一体Tiptronic变速箱在驾驶时也工作得非常积极，对于油门的响应可以用敏感来形容。quattro四驱系统搭配合适的悬挂设定，使我们在通过弯道时几乎忘记这是辆加长版豪华轿车——奥迪A8L。

中国市场预测：奥迪旗舰车型的设计不再沉闷，功能丰富且有新意，不同年龄段的客户应当都能找到乐趣。