● 座舱科技，一次全面到位

若有人比拟时间时最好的酿酒师，那么，漫长的等待就有更多的回报。产品生命周期较一般车款4-5年更为拉长的奥迪A6，却也让原厂工程师得以仔细推敲斟酌，让各项新推出或已逐步成熟量产的车用科技，能在研发阶段完整的植入新作品中。

一进入奥迪A6座舱接触琳琅满目的接口配备，立刻有明确的感受，历经近7年的漫长研发期后，新款A6以奥迪品牌家族内，最完整到位的座舱科技配备，来散发久酿新启的浑厚风味。

奥迪最新世代豪华房车的座舱接口，由新世代A8车系揭开序幕，接着登场的A7 Sportback与A6车系也是一脉相承。可以这么说，尽管产品位阶来看，A6与A7车系是低于A8车系，但是跟A7车系同属于最新作品的新A6，不仅两款车中控台较具线条变化的设计元素相似，就连座舱配备的丰富度来看，A6与A7车系也并不逊于老大哥A8车系。

特别是A8车系尚未看到的，A6与A7增加VAG集团首批搭载的彩色抬头显示器功能，藉由整合导航信息、时速、速限警示与ACC主动式测距巡航显示等功能，让驾驶信息的掌握更为直觉，而在白天实际测试这套抬头显示器，全彩立体投射的辨识效果相当好，原厂设定虚拟投射落在车头约2.3米的位置，也利于驾驶对实际车况的同步掌握。尽管相较于BMW车厂在搭配抬头显示器的进程，Audi并非领先者，但是有这项利器加入后，相信对奥迪A6在驾驶接口的竞争力，将有明显的加分效果。

至于其他座舱配备，大致延续A8车系的阵容。包括以支持手写板功能、Google 3D立体卫星地形实景的导航图资、3G联机上网功能与整合全车操作设定的新一代MMI多媒体系统，上次在奥迪A8L试驾时已有完整的操作体验，此次在A6车上当然也是操作即为上手。

另外，奥迪新一代中置液晶屏幕的潜望式驾驶仪表板，也完整移植到A6车系上，除了将传统行车信息与音响信息整合在中央液晶屏幕显示外，包括卫星导航信息、ACC主动测距巡航、速限警示、夜视显示暨行人警示、车道偏移警示与自动驻车辅助等，让驾驶透过驾驶仪表搭配抬头显示器，就能掌握全车最重要的各项操控信息。

最后，座舱接口的介绍还有几点值得提及，奥迪与音响大厂Bang & Oulfsen的合作，也延续到新款A6车系上，不仅可以看到中控台两侧高音单体，随Bang & Oulfsen音响启动缓缓升起的酷炫画面，在此次试驾的A6 3.0 TFSI车内，由Bang & Oulfsen运用全车高达15颗扬声器，打造出1,300瓦特最大输出功率的环绕音响系统，更带来让人满足的聆听体验。