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运动中的捷豹

任何把捷豹XKR归类于只懂得在赛道上发飙的性能机械的人都是错误的，这是一台超级复杂的精密仪器，虽然表面上看来并不是那么繁琐。而你根本不用知道自适应动态系统如何进行每秒500次和车身悬架每秒100次的监控调校，也没有必要了解主动差速系统轮端的输出扭矩，设计师将庞杂的计算控制交给了ECU，驾驶员所要做的就是如何享受优雅前行和赛道上暴风骤雨般的快感。

捷豹XKR

在减少二氧化碳排放量的前提下，发动机功率和扭矩分别比上一代增加了23%和12%，响应更快更加高效，高转速下也感觉不到扭矩的缺失，方向盘后的换挡拨片在扭矩和转速的更迭间起到了催情的作用，每次弯道前强制降挡后的轰鸣一次次加热着驾驶者的血液。

捷豹XKR

豪华并不意味着繁琐，庸俗才是简单的堆砌，一辆好车给人带来的是不断涌现的惊喜与快乐，所以没有必要炫耀手工缝制的真皮座椅或是稀有金属包覆的装饰面板，豪华在很多时候是一种氛围呈现，闭上眼睛也能够闻见豪华的味道。(编辑：陈伟浩)