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商务头等舱 试驾全新GL8 3.0旗舰版

商务头等舱:试驾全新GL8 3.0旗舰版 商务头等舱:试驾全新GL8 3.0旗舰版

商务头等舱:试驾全新GL8 3.0旗舰版

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225/60 R17的轮胎用在GL8上依然显得很小

GL8的车尾设计与概念车造型出入稍大,车身并没有采用概念车上窄下宽的设计,正视车尾不免让人想起那些低端的厢式车,不过这种保守的设计无疑保障了车身内部的空间。而LED车尾灯的样式在方正的车尾上显得也有些不够协调,两个距离有些远的尾灯不知为什么让我想到了舒淇。

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方正的车尾看起来总是让人觉得有些别扭

两个距离有些远的尾灯不知为什么让我想到了舒淇

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LED车尾灯本身的设计还是很漂亮的 后雾灯依然像君越和昂科雷一样

设计在底部正中央

拉开车门进入车内,双色内饰色调让人眼前一亮,环抱式的内饰设计依然源自Business Concept,一整块的仿木质纹理饰板有着非常好的视觉提升效果,车内方向盘、仪表、空调出风口等位置的金属装饰为车厢内的高级感锦上添花。

商务头等舱:试驾全新GL8 3.0旗舰版

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不再沉迷于怀挡设计是GL8的一大进步

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仿木质纹理装饰板加上金属装饰效果一流 有些复古味道的蓝色背光仪表

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车内的开关与别克新车型统一,冰蓝氛围灯也是必不可少的设计

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座椅采用双色设计,和内饰色调保持一致

不再纠结于怀挡的设计是一件值得庆幸的事情,它让新GL8变得更容易上手和习惯。而方向盘上的多功能按键、车内的旋钮开关等设计也与别克的君威、君越和英朗等新车保持一致。

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