虽然国内柴油民用车发展非常缓慢，但是国外厂商一直在尝试向国内输出柴油版车型。近日一组柴油版大众Tiguan TDI的谍照曝光了出来。

如果不仔细看，你会觉得这就是一辆普通的Tiguan，但是仔细观察就会发车尾标识换为。2.0TDI虽然与TSI只是一字之差，但它们带来的驾乘感受是不一样的。低转速大扭矩是柴油机共性，2.0TDI在1750转时就能迸发出350N·m的最大扭矩，配合6速手自一体自动变速箱能获得不错的操控性。

值得注意的是，中国柴油SUV发展缓慢，柴油版Tiguan的使用及维护便利性都会相应打些折扣。油品质量、节能意识、柴油认知等方面的不足，可能会使2.0TDI Tiguan销量不会太高。（编辑：陈伟浩）