后驱设计和强大发动机是SLS赛威的亮点 A6L的CVT变速器表现出色

SLS赛威2.0T的增压直喷发动机

对于豪华商务用车来说，充沛的动力是不可或缺的。SLS赛威2.0TSIDI直喷发动机是后起之秀，提供了最大262匹马力和最大360牛米的扭矩，在参数上同排量发动机目前还无出其右的，相比下A6L的发动机稍微逊色一点。SLS赛威的SIDI发动机使用正时链条，比正时皮带更可靠。凯迪拉克SIDI直喷发动机根据中国的路况和油品质量做了专门的测试和调校，完全适应当下中国的97号汽油，也能够正常使用发动机的分层燃烧模式，这是一大亮点。更重要的是，SLS赛威采用后轮驱动底盘，而A6L的前驱设计，在日常行驶操控以及动力表现上A6L会有明显差异。

奥迪A6L使用了模拟7速的CVT变速器

A6L虽然在发动机和驱动方式上不具优势，但是7速CVT变速器却帮了不少忙，以平顺和动力直接为优点的CVT变速器一定程度上弥补了发动机动力输出上的不足。相比SLS赛威使用的6档自动变速器，无论在油门响应还是平顺性上都更加出色，这也表现出凯迪拉克SLS赛威更侧重乘坐者的舒适享受，而A6L更偏重于亲自驾车的乐趣。