介绍完两款车截然不同的内饰风格之后，我们要开始探究一下它们在配置方面的差异了。首先我们要看一个最能表现车辆配置高低的地方-方向盘。请注意，我们要说的并不是方向盘的样式，而是上面复杂的功能按键。M25所配备的大量高科技配置大都表现在了方向盘上，更加易于使用也是设计在这里的原因之一。除了一些像音频、蓝牙电话之类的控制按键之外，车道偏离、ACC自适应巡航系统的高科技配置也在右侧有所显示。相比之下，ES240就显得有些寒酸了。除了音频系统和蓝牙电话外，按键基本没有什么过人之处，唯一的亮点是左侧底部的语音导航按键，使用起来便利性一般，不过G-book系统的确是个很实用的配置。

两款车都配备了倒车影像系统，通过上面的图示我们可以很清楚的分辨出谁的更好用。M25的倒车影像系统图像中带有离后车距离和车辆即将行进轨迹标注，可以让驾驶者更从容的掌握车辆动态。而ES240的显示屏内，我们除了后车之外，基本上看不到任何指导信息，但这一点比起来，谁好谁坏一目了然。

英菲尼迪M25配备了7速手自一体变速器，为了让使用者可以有更多驾驶乐趣，英菲尼迪还为其配备了节能模式、普通模式和运动模式三种模式以供选择，7速变速器的节油效果也十分显著。雷克萨斯ES240则配备了5速手自一体变速器，看到5这个数字就让我们感觉有点不开心，如此一款豪华座驾的变速器实在不敢恭维，幸好它配有ECO节能模式，油耗能够得到很好的控制。

8向主驾座椅电动调节其实对于这两款车来说，都不是什么奢华的配置。腰部支撑电动调节亦是如此，值得称赞的是雷克萨斯ES240为驾驶者提供了腿部支撑功能，对于腿长的驾驶者来说，的确是一项很实用的配置，英菲尼迪M25则没有配备此项配置。

另外一项十分难以发现的配置让我们产生了浓厚的兴趣，那就是英菲尼迪M25所配备的安全带电动回收功能，当你准备下车时，按下安全带卡扣按钮，你会发现安全带并没有像其他车型那样嗖的一下收缩回去，伴随着耳边传来的电机声，我们才发现它的安全带配备了电动回收装置，的确很新颖，而ES240则采用了传统的机械回收方式。