2.5升V6发动机、6挡手自一体变速箱、后轮驱动以上的这些元素综合在一起，应该说新锐志的驾驶乐趣还是有一定的保障的，不过在这里还是要小泼一下冷水，不但之前期待的带有缸内直喷技术的发动机没有引进，而且新锐志的发动机动力相对于老款反而减小了。对于驾驶乐趣而言算是个遗憾。新款车型的动力不增反减，必然有其原因，在新锐志身上这个原因就是油耗。在现在这个注重环保的大环境下，新锐志重新调校的发动机在燃油经济性方面于老款相比有了一定的提高，同时最重要的是新锐志的发动机可以加93号汽油了，相对于老款推荐加97号汽油的发动机来说，确实节省了一部分的用车成本。

不过看看锐志的发动机参数，即使是调低了动力输出，锐志的这款2.5升发动机和同价位，排量相近的竞争对手相比还是有比较大的优势的，因此，对动力有狂热需求的各位朋友也不用太失望。6挡手自一体变速箱在日常驾驶中还是偏向于舒适性，动力输出平稳，换挡的冲击也不大。

而在S挡中，变速箱的表现会更激进一些，冲击相对于D挡也大一些，风尚型标配的换挡拨片也提升了驾驶乐趣。而6挡的变速箱在高速行驶时也表现出了不错的燃油经济性。

身为后驱车的锐志，在驾驶感受上能够提供更多的乐趣，但是雨雪天气中，后驱车的稳定性，要略逊于前驱车，而锐志的变速箱配有雪天模式，同时丰田为全系锐志都配备了VSC稳定性控制系统，以保证雨雪天气下的行车安全。

分析：较长的轴距使得新锐志拥有不错的内部空间，当然除了后排中间的位置。V6发动机能够输出充沛的动力，6挡手自一体变速箱在动力输出和燃油经济性方面也都有不错的表现，再加上同级别同价位中少见的后驱设计。虽然不能做到在每个方面都出类拔萃，但是至少新锐志在各项数据的表现上都名列前茅。新锐志体现了双面性的特点，大气的外观和舒适的乘坐感受足够赢得面子，而充沛的动力和富于乐趣的操控有能够满足偶尔撒野的需要，这一点足够吸引人。再来看看配置和价格，2.5S风度菁华版的配置太低了，即使是最低20.98万元的售价也让人心里多少有些不爽。2.5S风尚菁华版的配置要略高于风度菁华版，不过最吸引人的还是充满攻击性的外观和换挡拨片。2.5V风度菁英版的配置显然要比2.5S级别更丰富，但是在外观和驾驶乐趣方面又略显不足。2.5V风尚菁英版的配置足够丰富了，不过25.98万的价格也上了一个台阶。至于2.5V风尚豪华导航版和3.0V的车型，配置足够丰富，在舒适性和便利性上自然优势明显，但价格也足以吓跑一部分消费者。

总结：2.5S风度菁华版的配置太低，即使是20.98万的售价我们也不太推荐。如果想体会驾驶乐趣的话，2.5风尚菁华版显然性价比最高。2.5V风度菁英版的配置比较丰富，缺点是相对缺乏一些驾驶的乐趣，不过对于偏向乘坐舒适性选择的车主，已经足够了。2.5V风尚菁英版兼顾了前两者的优点，当然价格也更高一些，不过，如果购车预算允许的话，这个配置是很值得推荐的。至于价格和配置更高的车型，需要的花费也大幅的增加，当然，如果您的购车预算足够庞大，我们也无权干涉，不过从配置上看，很多东西都是可以在后期花较少资金加装的。(编辑：陈伟浩)