作为目前国内在售的具有英伦血统的轿车之一，MG6凭借着超前卫的设计理念、澎湃的动力以及极富科技化的配置，赢得了不少年轻一族的青睐。MG6一大最吸引人的地方，便是时尚新颖的掀背式设计，一度风靡国内汽车市场。当然，也有很多朋友质疑这样一款轿跑车的实用性，的确，两厢半的设计风格在载物能力方面并不出色，而且这样的设计受众群体也比较局限。现在，这个问题已经迎刃而解，因为，MG6三厢版已经向我们走来。

MG6三厢版已经在去年广州车展正式上市销售，这款三厢车的设计风格依旧延续了两厢版大部分的设计理念。由头至尾犀利流线的线条美感，一直是MG6给我们留下的印象，三厢版亦是如此，增加了后备箱的MG6，在实用性方面要比两厢版有所提升。

造型诡异的前大灯总成，是MG6一项引以为标致的设计，MG6三厢版为使用者提供了夜间行车保护神-前大灯聚光透镜，配备这项配置后，夜间行车时车灯的照明能力将会大幅度提升。另外，MG6三厢版配备的中网和进气格栅均采用了蜂窝式设计，这样的设计在运动型轿车身上并不新奇，鲜明的镀铬MG车标在车头十分显眼。

与两厢版相同，MG6三厢版同样为使用者提供了四点式倒车雷达、无骨雨刷等可以为安全行车提供保障的配置。正如我们所知，三厢版车型大都与两厢版设计并不很大差异，最为显著的差异便是车尾部，MG6亦是如此。

2705mm的轴距优势，让MG6三厢版在同级别车型中具有明显的优势。运动不代表拥挤，MG6在车内乘客驾乘空间方面所做的功课的确到位。平滑流线的车身线条设计，赋予了这款运动型轿跑车很高的可看性，运动之余掺杂着一丝英式华贵。

MG6三厢版配备了16寸五幅式双插铝合金轮毂，造型设计十分大气，与两厢版经典的“麻花式”多幅轮毂相比，这款轮毂更加大众化，也显得不那么另类。

第一眼看到MG6三厢版的尾部，我们一定会马上想起它的同胞兄弟荣威550，因为两款车尾部的设计风格几乎如出一辙。尽管变成三厢版，MG6的尾部线条依旧十分流线，后挡风与尾箱盖的夹角并不比掀背版要大很多。如果与两厢版的尾灯相比，个人认为三厢版的与头灯更为搭配。

既然是三厢版，那么就一定需要一定装载能力。三厢版MG6的行李空间为452L，比两厢版仅多出23L。不过这样的数据对于日常使用来说已经足够，MG6三厢版的行李箱容积，与我们熟知的荣威550数据完全相同。