谈及技术支持，缪雪中表示广汽方面的资源将给广汽吉奥研究院大力支持，双方可以实现资源共享。“研究院的投入不菲，所以广汽吉奥在研究院的投入方面，也是尽可能地想利用好广汽方面的资源。”

据悉，目前广汽吉奥规划的一款城市SUV，预计采用广汽传祺的发动机及变速箱。“吉奥原来是个小公司，供应商、经销商信心不足，广汽极大增强了大家的信心。”广汽吉奥品牌总监曾业辉向本报记者介绍，“在年前的供应商、经销商大会上，原来只邀请了400人，实际来了800人，很多人是主动要求加入。”

缪雪中表示，作为老吉奥人，感受最大的是广汽带给新吉奥的品质管控。“不管是我们原来的老产品，还是即将上市的新产品，还是正在规划中的新产品开发，都要把品质放在第一位。”

曾业辉讲的一件事情无疑最能体现这一点。公司接了一个阿尔及利亚5000辆的大订单，信用证、船只都准备好了，但由于品质尚未达标，公司宁愿承担改船期的损失，也要推迟发货。

此外，目前广汽吉奥现有的整车平台也进行了相应的调整。吉奥取消了微卡平台，由原有的五个生产平台改成四个生产平台，包括传统微车、基于轿车平台的微车、城市SUV、皮卡以及越野SUV，其中，皮卡与越野SUV实现了共平台生产。

或进军轿车市场

奥轩G5是广汽吉奥合作后推出的首款车型，缪雪中也不断强调奥轩G5的转折意义，“这是一款转型升级的产品，它是起点。”据悉，奥轩G5于4月12日下线的同时，原吉奥东营基地将正式更名为广汽吉奥东营分公司，主要生产SUV车型。

奥轩G5曾在去年广州车展亮相，但对于此次即将下线的新车，它指出与广州车展亮相时相比有一些改动，其中包括品质、外观造型、内饰上的变化。

据李文英介绍，奥轩G5的下线时间有所推延，关键是想把产品质量和整体性能提升，“4月12日下线的奥轩G5比之前起码要提高两三个档次。”他还表示，奥轩G5预计定价是12万元起步，竞争车型有哈弗H5、陆风X8和现代途胜等越野车型。

谈及未来是否会计划生产轿车，缪雪中说了一句颇具玩味的话，他说，“一切皆有可能。”

（编辑：文磊明）