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升级--试驾上海大众新帕萨特(图)

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上海大众新帕萨特

  中国人对于帕萨特的情怀可谓深远,帕萨特这个洋名字就在中国树立起了一个标杆,一个公务车形象的标杆。如今脱胎换骨的B7又来到了中国,车尾上又看见“上海大众”“PASSAT”的字眼,倍感亲切。

  试驾开始于上海,行驶100多公里的路程来到苏州,这个距离刚好可以快速感受一台新车的动力以及操控。之前对新帕萨特的动力特性很是期待,因为毕竟2.0TSI搭配6速DSG变速箱的组合,在大众集团内,已经是运动的代名词了。

  说到实际驾驶感受,我想用这样一句话来形容:“不过分强调动力性能,平顺输出更符合身份。”新帕萨特的调校更加平顺温和,虽然搭载了一套偏运动的动力系统,但毕竟这是一部更适合公务出行的B级轿车,所以平顺和舒适成为新帕萨特的主旋律。起步稳健,加速亦不显得突兀,但如果真的需要快速超车,深踩下油门,DSG却也会带着涡轮让转速迅速攀升……总之一切调校,都在服务于新帕萨特的定位,舒适和平顺在此刻显得比推背和响胎更为重要。

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上海大众新帕萨特

  作为一款B级商务轿车,内饰风格和后排享受更是至关重要的,正是出于这样的原因,也让我这样一个很少光顾后排座椅的人,舒舒服服地在后排翘起二郎腿,感受了一番老板的体验。

  后排乘客可以轻松控制空调,开启后排座椅电加热,调节副驾驶席座椅位置,或是直接使用220V车载电源。而电动遮阳帘以及深色后排车窗玻璃,不但可有效遮挡阳光及紫外线,亦可提供独特温馨的私密空间。

  新帕萨特带着全新的平台技术和科技装备再次来到人们视线中,想必一场B级商务车的争端战随之也会掀起新的高潮,毕竟标杆又提高了。

  撰文、图片/高天

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