驾乘篇

全新别克GL8豪华商务车搭载了3.0LSIDI直喷引擎，动力性能比旧款有了超过10%的提升，最大功率190/6800(kw/rpm)，最大扭矩290/5200(Nm/rpm)，与6前速的手自一体变速器配合，行驶十分平顺，结合出色的隔音技术，在行驶中基本听不到来自引擎的声响。官方给出的0-100Kmh加速时间是10.9秒，在实际驾驶的体现中，动力充沛而且释放的过程具有规律的线性特点。

实际驾驶中，使用轻踩油门的方式在城市驾驶，变速器一般在2000转以前就会进挡，即便到了80Kmh的时速下，引擎的转数也仅为1800转左右;在高速路段，以深踩油门的方式驾驶，变速器也会以较为激进的方式进挡，进挡时机提升到3000转以上，提速感明显更为强劲，在超过120km/h的时速下巡航仅为2200转左右;总体而言，引擎在大多数情况下保持低转数运行，能有较好的燃油经济性。

值得一提的是在行使静谧性方面，得益于“QuietTuning”——别克独有的图书馆级的静音技术,从车身风阻系数、发动机悬置机构到座舱隔音材料、悬挂的隔振垫等方方面面细致优化，在实际的行驶过程中，对外界的各种噪音都起到了很好的阻隔作用，车内的静谧性优良。我们在高速上以100Km/h的时速巡航，基本听不到引擎的声音，而风噪，路噪等也控制在极小的范围，不关掉音响也不会察觉车外的噪音。

全新别克GL8豪华商务车全系标配BOSCH8.1ESP电子稳定控制系统;在MPV市场普遍以2气囊为标配时，该车全系标配4安全气囊，顶配车型装备6安全气囊，为驾乘人员提供最充分的安全保障。此外，同级最高规格的前17寸通风、后16寸实心刹车碟为新车提供强劲的制动效果。

然而宽大舒适的总是对于第二排的乘客而言的，对于驾驶者来说庞大的车身，在拥挤的塞车路段就会显得较为不便，想要在车流中穿梭总是不够灵活;而在停车的时候，宽大的车身同样会比停一般的家轿要更费神一些，还好有着可视的倒车影像系统，让停进车位也不会太困难。