说大切诺基变得豪华了是昧良心的——我从来没觉得它不豪华过。北京的爷们不能停止对北京产的大切诺基的留恋，当年大家只能玩小切和2020的时候，大切代表了对强大和个性的追求。一晃这么多年，爷们越来越变老、越来越没个性，它却换代了又换代，自顾自的年轻。

大切诺基第四代

厦门沿海的公路平得很经典，鼓浪屿的港口附近和北京一样堵。我开着传说中无往不至的强大的车，在这弱小的公路上，心中何止是无聊。就好比洛奇卧薪尝胆一天吃五个生鸡蛋苦练了很久，发现要揍的是我。

新大切诺基

群众的目光在扫射。在汽车欣赏方面，厦门是重口味的，围观很能说明这一代大切诺基的存在感，我相信他们感兴趣的不只是七孔格栅。在外观的变化上，有诸多细节值得一提，但最明显就是两点，第一，它变厚了，整体上从第二代倾向于蛋形变成了现在倾向于楔形;第二，它毫不收敛地增加了更多BlingBling的玩意儿，尤其是硕大镀铬轮圈，在海滨的艳阳下释放着灿烂的享乐主义;第三，它更大了，车长增加了72mm，而轴距增加了135mm，最大受益者是后排乘客。

新大切的四驱能力

综合以上，它更占地方也更扎眼了。这对一款强调自我的车来说，是必需的，一定要出众!一定要时刻准备被围观!无论周围有没有人。