配置与静音性：以实用配置为主，静音控制略差

尽管理念S1到目前并没有公布价格，但从厂家多次示意可以看出，S1的价格会比现目前飞度低不少。既然出自飞度同一条生产线，那么走低价路线必然会在成本上有所控制，自然人们就开始担心配置会不会被偷工减料。

试驾之后我的这个念头基本被打消了。首先是真皮座椅的舒适性，尽管前排座椅没有高低调节，但找到一个舒适的坐姿并不困难，而且难得的是座椅是软硬度敲到好处，开起车来也并不觉得累。后座座椅比前座设置得稍软，很体贴地照顾到了后座上的乘客。

对于静谧性而言，理念S1表象并不算优异，其中绝大多数原因还是出于发动机。前文也提到，如果油门给得太多，发动机转速接近4千转后，车内听到的噪音就相对明显了。停车之后，我们特意检查了一下引擎舱，发现即便是1.5AT高配车型也没有配备隔音棉。

实际上理念S1给我最大的感受是在配置上的平等性。就目前三款车型而言，最低配的1.3L手动挡与1.5L自动挡在配置上的差异并不算明显，比如全席电动车窗、遥控钥匙等在每一款车型上都能找到。尤其是在安排配置方面，全系车型都配置了双安全气囊，ABS防抱死制动系统和EBD电子制动力分配系统。当然高配车型能够额外享受到的包括电动天窗和CD播放器等。