长安汽车近几年来在新车设计方面一直给人留下了很深的印象，每一届车展，都少不了引人关注的概念车。根据长安汽车目前已经透露出的消息，此次上海车展上将会首发的一款概念车属于“D级豪华概念车”。

这个D级，是属于长安内部的分级规划。截止目前，长安还没有D平台的车型上市，根据这个字母排序的推断，长安旗下的D平台，就可以对应为我们常规理解的B级，也就是中高级轿车。虽然没有确切的尺寸和轴距，但是从图片展现的造型风格和比例来看，这款概念车也可以看作是长安推出的首款中高级车型。

整个车型的设计很低矮，车头很长，很像是GT跑车常用的设计手法。这款概念车延续了长安概念车设计一贯的特点，线条比较复杂，而且冲击力很强。尤其是实拍图片展现出的实车，比效果图更加“给力”。中网、下进气口都采用了大量的镀铬格栅元素，兼顾了运动感和豪华感。前杠的造型，采用的也是典型的运动化设计手法。上挑式的细长尾灯很概念，与整个车头的风格融合度也很好。

侧面除了线条流畅以外，细节的处理也很到位。侧窗很小，而且整个轮廓与飞机机翼的横截面很相似，营造出一副跑车的感觉。上腰线、下腰线、翼子板，以及侧转向灯的装饰，都是为提升运动感服务的。窄条式的后视镜显然里面只能安装摄像头，这也是很多概念车习惯采用的手法，但真正量产的时候，大多还是会变成“后视镜”的。

侧面部分另一个给力的地方就是轮毂了，如同风火轮的造型和镀铬材质看上去非常炫，与很多美式改装车的做法相似，而且明显要比效果图采用的轮毂要漂亮多了。从比例来看，轮毂尺寸非常大，轮胎扁平比则非常低，可以看作是一副超跑的轮胎配备。不过，这样的配备炫是够炫了，但如果应用在普通B级车上显然不会太实用，因此真正量产时，这个地方做出调整是必然的。

很遗憾，实拍图没有拍到尾部，因此我们只能借助效果图老了解这款车的尾部造型。单从实拍图的前45°角来看，很容易错以为这是一款两厢车，但实际上，它是一款标准的三厢车，只不过车尾比较短，而且C柱倾斜度比较大，最终让我们产生了之前的错觉。

细长条的尾灯同样采用上挑的造型，与前灯呼应。而后杠，则采用了运动型车最常用的设计手法。从效果图来看，两个三角形的排气管被设计在了后杠上，也属于典型的运动式设计。