日前，我们获得了一组万丰汽车新SUV车型的谍照。2006年即宣告停产退市的万丰汽车，就如同当年的奥克斯汽车一样，被视作是上一轮车市井喷过程中的匆匆过客。当人们还没真正认识它就要逐步淡忘它的时候，这组新车谍照却带给我们一个信号：万丰汽车要回来了?

● 万丰小背景

万丰汽车虽然不著名，但它的股东方万丰奥特控股集团，却是国内最大的铝合金轮毂生产商，同时也是很多汽车配件的供应商。从行业地位、资产规模以及上市公司的总市值(万丰奥威总股本2.84亿，股价在10元以上)来看，万丰已经不是个小企业了，但它在汽车领域，却一直是“敲敲打打”的小打小闹。

此前万丰汽车推出过万丰皮卡和万丰SUV，与当年的奥克斯汽车一样，是以现成的车桥、车壳和内饰组建拼凑出来的经济型SUV。这样的车型，在当年的国内到底有多少个品牌，估计至今无人能数得清。不过以万丰的财力，以及它属于汽配行业这样的关联性，面对国内汽车市场新一轮的“井喷”，卷土重来是完全有可能的。

● 谍照解析

从较为完整的车身图片，这款车的设计仍停留于老款五十铃的时代，与陆风X6以及丰田红杉的侧面有着一些相似之处。比较有力量感的轮眉，以及比较敦实的尾部，让这款SUV显得比较硬朗。

细节方面，新车的前中网采用了同类车型比较常见的“普拉多式”设计，大灯造型采用上挑式的设计。另外，内部的大灯组采用了透镜式布局，但大灯特写这张图片反映出的装配工艺不如人意，希望这只是试装车的缘故。

底盘方面，车身主体结构采用非承载式车身，前双叉臂后整体桥的布局，而且后悬挂的图片清晰的显示出，这款车采用的依然是钢板弹簧。动力组合虽然不清楚，但预计采用同类车型最常见的三菱4G6系列发动机的可能性会非常大。

尾部设计应该算是这款万丰新车不错的亮点。直立式尾灯的面积很大，造型也还算不错。整个尾部的设计比较饱满，后风挡的工艺也值得肯定。后杠设计也比较考究，线条比较丰富，而且下部的黑色装饰板对视觉效果的提升也很明显。

内饰方面并没有带来太多惊喜，整体布局规整、简洁，圆形出风口的设计提升了内饰的活跃度，大面积的桃木装载和细节处镀铬的点缀，也算是迎合市场需求的。受制于拍摄角度，方向盘显示不够清晰，但仍可以看出是运动式的三幅设计。

从谍照反映的情况看，这款万丰新SUV相比过去改进较明显，但在诸多对手都已经纷纷推出新品的情况下，要想获得市场认可，唯一的武器就是价格。对于万丰这样一个背景实力不算小的企业来说，要想在汽车界真正做到卷土重来，光靠这款产品是不够的，必须推出更高技术含量、更具创新性的车型，才能在新一轮的车市井喷中站稳脚跟。