雪佛兰斯帕可SPARK于广州车展正式发布并宣布引入，包括1.0L排量共计两款车型，并有5种车身颜色可供选择，具体售价为7.78万和8.88万元。时隔两个月后，我们再次捕获正在进行路测的斯帕可车型，而正在路试的车型是后续即将进口导入的1.2L高配车型。

即将导入的是搭载1.2L四缸汽油发动机的全新斯帕可SPARK LT车型，目前还不清楚是否同样会包含自动和手动挡版本，但LT车型的配置肯定会在目前1.0升的目前SE和SX车型之上。1.2L车型一个比较明显的变化就是车顶新增了银色的行李架，车内的空调系统会从手动机械控制，变为自动恒温版本，通过空调旋钮上方新增的液晶屏更加方便的阅读车内的温度、风向等控制信息。

此外，目前进口的1.0L车型均采用的14寸的七幅铝合金轮毂以及155/70 R14车胎，而1.2L LT车型会采用大一号的15寸五幅轮毂，以及165/60 R15车胎。而海外市场还可以个性选装另一款银黑相间的运动风格15寸轮毂，搭配175/55 R15的宽幅车胎。

对比后续将要引入的1.2L车型和现款车型的参数来看，1.2L的LT车型因为增加了车顶行李架，使得车身高度有所增加，排量更大的发动机使其获得了更高的车速，而1.2L发动机的最大功率82马力(60kw)/6400rpm，最大扭矩111N·m /4800rpm，这也使斯帕可获得了更好的动力性能。

目前1.0L车型的售价7.78万和8.88万已经远远高于同级别长安铃木新款奥拓车型，1.2L车型势必将带来价格区间的进一步上升。结合海外市场不同配置车型的差异，如果即将引入的1.2L车型同时包含自动挡和手动挡车型，那么进口到中国的售价应该会略高于现款车型，大体在9-9.6万元之间。

虽然新一代斯帕可SPARK车型保证了足够的个性化和时尚度，但放弃国产转为进口的售价已经远远高出了上一代上海通用五菱Spark乐驰车型。是否能像乐驰一样赢得市场，我们将继续关注。(编辑：陈伟浩）