近日，网友@王小懒在微博上与@沈阳吉鑫荣威4S店聊天后成功购买了心仪的荣威550轿车，成为微博购车的先行者。微博以信息的即时性、强大的发散性成为当下的热门，随着使用者数量的急剧增加，已经发展为网络上重要的沟通工具，微博卖车正逐渐成为一种汽车销售新趋势。（编者注：本文为《辽沈晚报》2011.08.31稿）

　　表现一

　　四十余家有V半数没有更新

　　据本报记者昨日统计，目前在新浪微博落户的沈城汽车经销商官方微博已有四十余家，大多数加‘V’经过认证。多数经销商微博开博时间都在今 年初，但对微博的利用程度却是参差不齐，相差悬殊。从经营品牌来看，对微博利用较充分的是外资、合资品牌，相比之下自主品牌要差很多，很多自主品牌经销商 根本没有开通官方微博；传统上注重营销的品牌，例如宝马、上海通用、上汽荣威的经销商，对微博这一新型传播手段都非常重视，每天有专人维护，厂家有相关指 导和范例推介，信息即时性、话题炒作都很到位。而有半数经销商官方微博好久没有更新，粉丝和微博数少的可怜，除了几条促销信息再无新内容，感觉是“被”微 博了。

　　表现二

　　微博卖车有作用

　　微博在汽车销售中到底能起多大作用呢？目前高居沈城汽车经销商官方微博粉丝量之首(5762人)的是广汽菲亚特沈阳路安店，据该店销售经 理李鹏宇介绍，广汽菲亚特由于上市较晚车型单一、知名度较低，而微博具有低成本、多形式、广传播特点。可以利用文字、图片、视频等多种方式展示品牌和产 品，转发方便，一传十十传百，形成口碑传播。为此路安店特别重视微博宣传，先期经常发布些时尚、流行趋势话题，先炒人气，然后才在微博上发布各种新车信 息、活动内容，目前粉丝中有大约20%是对新车感兴趣的网友。

　　汽车经销商官方微博虽然都有成交记录，但多数经销商认为微博的作用更多表现在宣传、增加互动和集客量，形象平台和客服平台等。沈阳华宝旗 下的宝马和MINI品牌经销商官方微博的粉丝和微博数均居于前列，据市场相关负责人介绍，2家店的官方微博早在厂家要求之前半年就已开通，卖车多少并不重 要，重在宣传、扩大品牌影响力和店面形象。例如上个月举行的“MINI中国任务”沈阳华宝站活动期间，半天活动发布了33条微博，图文并茂，实现同步实 时传播，取得良好的效果。

　　表现三

　　微博卖车要先炒

　　微博正在日益渗透改变我们的生活，对很多年轻人来说，每天打开手机和电脑，先看看微博，这已成了习惯，习惯的同时，就被精明的汽车商家们 看上了。上文提到的沈阳吉鑫荣威4S店从博粉丝和微博数看比较“勤奋”，“招”也比较多。市场部谷鹏介绍说，不仅厂家有相关网络营销培训，厂家和其他店的 网上话题素材也较多，同时该店还在微博中积极制造和炒作话题，比如创建“沈阳荣威婚庆车队”、“W5上市广告片欣赏”等话题反响都不错，婚车接了不少活。 荣威的潜在车主多数是80后、90后，正日益成为购车的主力军，年轻人会更乐意接受这种新的沟通方式。

　　相比于博客、论坛、QQ群等“传统”网络传播形式，微博在汽车营销中的价值正在被逐步挖掘和加大。相关人士预测，微博卖车之路还在摸索之中，与此前的体验营销、植入营销、电话营销等方式相比，微博还不算强势，但今后利用得好，一定会有可挖掘的空间。

　　记者刘宝健文并摄

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