新浪汽车讯 以“汽车社会与产业未来”为年度主题的2011年中国汽车产业发展国际论坛，于2011年9月2日在天津滨海新区开幕。来自政府部门、专家学者、企业的高层就汽车产业发展之路进行了广泛而深入的探讨。新浪汽车视频直播此次论坛。

　　以下为上汽通用50汽车有限股份公司总经理沈阳先生的演讲实录。

　　尊敬的各位领导各位嘉宾大家校务好，本小节的会议是新兴市场的开拓，会议现在正式开始，我是中国汽车技术研究中心的黄永和，受组委会的委托主持本小节的会议，我国已经步入世界汽车制造和消费大国行列，未来中国汽车的增长点在哪里，国内二三线市场和海外市场今后将要成为我们的一个非常重要的转折，那么我国二三线城市人口基数庞大，人均汽车保有量相对来说比较低。首先我来介绍一下参与研讨的几位嘉宾，第一位是上海通用50汽车股份有限公司总经理沈阳先生，沈阳。第二位是中国东盟上午理事会，东方常务副秘书长许宁宁。第三位是欧盟驻华代表团，贸易与投资处司徒皎先生，万丰奥特控股集团总裁陈滨先生。卢森堡康卓股份有限公司中国区首席代表罗曼先生。

　　下面我们有请上汽通用50汽车有限股份公司总经理沈阳先生演讲，他演讲的题目是新兴市场下的市场机会，大家欢迎。

　　新兴市场下的市场机会

　　沈阳：各位领导，各位嘉宾，各位媒体朋友，大会安排我在这里做一个交流，上汽通用50在国内市场发展的情况还是比较良好的，今天我在这里讲的新兴市场主要针对国内市场，因为等一会可能还有一些嘉宾主要讲国际市场。当然上汽通用50，对于国际市场的开拓也在探索之中，但今天我在这里讲的主要还是基于上汽通用50在国内市场的一些实践，以及一些结果，来说明在新兴市场下的市场机会。

　　在国内新兴市场的特点，主要就是在需求量大，增速快，需求多样化竞争激烈，需求质量高性能高的产品，以及销售网络普及的情况下，在一些没开发的领域，还没有发展起来的领域和细分市场实际上存在着巨大的机会，可以看到中国市场的一些表现，不言而喻，看到这种增长已经说明了中国本身就是一个新兴市场，而且这个新兴市场之下市场的机会还很大。

　　那么，我们看到汽车市场在中国汽车市场多元化的发展过程，这张图表同样说明了这么一点，这种品种的多样化，需求的多样化，所以这个，当然这张图表不代表准确的数字，不代表准确的比例。

　　需求变化的趋势也在这张表中，根据时间这么列出来，由公务用途为主，私家用途的兴起以及私家用途助研普及，然后有了用途开始多元化，还有用途细分，跨界用途兴起这么一个过程。

　　需求的变化在中国，大家都说计划生育政策实施以来，小家庭化，实际上了解这个市场，还得考虑他的大家庭用户的出现。这个跟国外是不一样的，大家庭主要就是两个独生子女结婚之后往上发展的父母他的下一代以及父母这一代，倒金字塔的这种结构，所七口之家，这是很正常的，就是说平常的话，这个可能不在一起，但是在进行一些大的节假日，七口之家这是一个很常见的现象。所以大家庭用户心中的理想车型，我们经过一些研究，在这里列出了一些特点，像座位数，空间大，以及车身类型这三个方面是重点。当然普遍用户需求的，像排量，内饰，车身这些东西，也是他们选择的一个重点，但是我们感到，在座位数，空间和车身类型这方面是排在前三位，在这些所谓的成家了之后的大家庭的空间。

　　所以我们研究发现，大家庭用户的需求，与微客用户存在着许多相似之处，去年我们开始退出50，宏光这个产品进行市场调查的结果。通过实践，50宏光从去年9月18号上市，到现在月时销已经超过了2万台，从实践说明，紧凑型商务车我们是宜商宜家，特别注重家庭这块，这种结果已经显现，当然我们希望在这个细分市场，能做得更好一些，能提供更加丰富的产品。

　　这就是我今年对于中国的细分市场有一个研究和实践的结果，同时对我们公司来说有这么一句话。把握新兴市场的需求变化就必须比客户更了解客户，这就是我们对新兴市场，市场机会的看法，谢谢。