2011年3月29日，2011款MP-X蒙派克“十城百店”同步上市发布会在北京福田汽车举行，作为分会场活动举办地之一的XX(城市)同步进行了新车发布。2011款MP-X蒙派克定价9.9万元-16万元,其中财富快车舒适版2.4L产品售价10.98万元起，相较同类车型2.4L产品的价格优惠近万元。2011款MP-X蒙派克销售预定与试驾有礼活动同步进行中。

据与会福田汽车人员介绍，此次推出的2011款MP-X蒙派克，在前两代车型基础上，以实现全方位客户价值为目标，突破创新，完成了针对客户的7大价值突破，以4大核心技术优势全面超越竞品之上。匹配奔驰技术优化的4Gi系列汽油动力，采用进气连续可变气门机构(VVT)技术，巅峰功率可达125kw;搭载欧洲康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油涡轮增压发动机，最大功率可达96kw，扭矩高达280N·m。目前，财富快车舒适版2.4L产品预定量最大。

2011款MP-X蒙派克在燃油经济性方面同样出色。4Gi汽油动力产品采用德国BOSCH公司电控系统，排放达欧IV标准。MVV(垂直涡流稀薄燃烧)燃烧技术，油耗降低8%，2.4L排量产品百公里最低油耗仅为7.4升。康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油发动机应用一站式高速ECM控制中枢，根据不同路况与车速可实现实时智能控制，配合独有的每缸4气门与中置喷油器设计，极大提升燃烧经济性，燃油耗率仅205g/kw·h。

动力性能的提升并未增加2011款MP-X蒙派克的养护成本。4Gi系列汽油动力采用德国IWIS公司正时系统链条传动，终身免维护;康明斯ISF系列2.8T乘用型柴油发动机零部件数量降低30%，历经160万公里极限环境耐久性测试，50万公里无需大修，保养里程长达2万公里。

2011款MP-X蒙派克在原有产品色彩基础上，增加了夏威夷棕与维亚诺红，车身漆面更显豪华，配以5235mm×1825mm×1950mm的高大车身，让MP-X蒙派克身上的“欧系基因”形象展示的淋漓尽致，整车显得异常夺目、大气。长达2766mm，宽达1610mm，高达1440mm的内部商务空间，相比竞品车型多出的1.3m3，配以稳健的连体中平台、布局合理的18处储物空间、坐在经过人机工程优化后的仿生航空座椅中，车内空间商务气息扑面而来。

早在2008年，MP-X蒙派克就已实现了无改装漂移，成为中国MPV飘移第一车。完成漂移动作的核心技术支持是MP-X蒙派克独有的X-TEC™专利底盘技术，2011款MP-X蒙派克延续使用蒙派克产品家族这一独门武器。

X-TECTM底盘与奔驰维亚诺加强型底盘结构相当，并经过英国莲花公司专家调教，底特律工程师分析调整，车辆后独立悬架稳定杆技术在实现MP-X蒙派克操稳性同时亦保证了承载性，可最大程度避免车辆在非常规状态下发生侧翻与侧倾。相较于很多商务车还采用第一代MPV底盘技术(即在货车基础上调教底盘)，MP-X蒙派克底盘安全性优势明显。

2011款MP-X蒙派克4Gi汽油动力产品采用德国BOSCH公司电控系统，排放达欧IV标准。MVV(垂直涡流稀薄燃烧)燃烧技术，油耗降低8%，2.4L排量产品百公里最低油耗仅为7.4升。

相比竞品车型多出的1.3m3商务空间更显从容。

稳健的连体中平台、18处储物空间，坐在经过人机工程优化后的仿生航空座椅中，车内空间商务气息扑面而来

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