3月11日发生的日本大地震，冲淡了外界对丰田汽车“全球愿景”的关注热度。也让“全球愿景”的媒体传播效果大打折扣。不过，按照佐佐木昭的说法，地震并不会改变丰田汽车既定的发展战略。

现在，我最感兴趣的问题是，丰田中国这个被逐渐赋予决策权的区域市场，如何在“全球愿景”的大框架下制定自己的战略规划，从而完成总部赋予的15%销量目标。

不过，去年在中国市场充分渲染的丰田全球召回事件，已经影响到了普通消费者。不少的丰田车主在车辆使用过程中，只要一遇到任何问题，总是首先会认为是丰田的品质问题，从而出现了“抱怨”的声音，这已经成为丰田着实头痛的问题。

其实，对于汽车产品来说，很难说不会出现一点问题。但是，在国内对召回存在误读的情况下，召回负面影响就会存在。

在这种情况下，丰田该如何消除消费者的不信任感，从而重新恢复其声誉?这是一个大课题。

目前，丰田对终端市场消费者的“抱怨”，给予了极大的关注。只是面对这种发酵式的“抱怨”，如果逐一去解决，显然是一种耗时耗力、不经济的做法。只有在战略层面上入手，高屋建瓴的消除消费者的信任感，才能重新在中国市场定位丰田品牌。

这就如同一个卡了鱼刺的人，与其一根根的拔鱼刺，不如换个方法，吃几口馒头给带下去。

对于丰田汽车来说，我们印象深刻的是其干“细活”的能力，但是，现在中国市场的这种情况，这种头痛医头的方法并不适用，放弃细枝末节，而是直抓根本，这考验的是其战略规划能力。

应该说，今年是丰田品牌在中国重新定位的最好契机。全球召回事件已经基本结束，丰田中国的现地决策体制开始建立，董长征的入职丰田执行副总也预示着其本土化的快速推进。

现在的焦点在于该采取什么样的战略。在中国这个新兴市场上，其实并没有形成一个成熟的消费理念，这造成了因召回而导致的对丰田汽车的“抱怨”而这也将成为快速扭转这种局面的有利背景。

对于丰田汽车来说，我觉得必须确保今年的新产品投放的成功。这是快速消除消费者不信任感的重要手段。对于一家汽车公司来说，重新获得消费者信任的手段其实很简单，就是靠产品说话。只要新产品能够获得消费者的极大认可，重新赢得终端市场的信任，就可以压倒之前的“抱怨”，从而树立丰田品牌新的形象。

今年丰田汽车有逸致这款全新车型将国产，也有凯美瑞换代车型的导入。做好这两款产品，对丰田汽车来说至关重要。这两款产品的成功将为丰田汽车在中国创造更加宽松的环境。

应该说，逸致这种家用MPV，目前市场上已经出现了这种细分的消费需求，尤其是在限购、拥堵等用车环境下，对一车多用将成为消费者选购时考虑的因素。而逸致时尚、动感的设计也足以吸引消费者。目前，唯一阻碍这个市场的是厂商对这个市场的投入程度。而只要价格足够亲民，家用MPV市场具备足够广阔的市场空间。

而凯美瑞换代车型，无需多言，其更将具备足够的市场竞争力，足以颠覆当前中高级车市场，重新进行一轮新的洗牌。

对于目前可选择的战略方向，或许丰田早已经了然于胸。只是，目前需要的是痛下决心，以绝地反击的势头，以务实的心态，导演摧枯拉朽新品投放。这将是丰田品牌重新在中国定位自己的最佳战略。