2月的车市看起来不妙，不仅大多数4S店的展厅人流量急剧下降，而且在看车的人中间，也是光看不买的“打酱油”一族居多，如果这种低迷的情况延续，挺不住的经销商们是不是该打价格战了?如果不打价格战，经销商们还有什么招数可使?2月24日下午，南坪某茶楼，由《重庆商报·车周刊》联合重庆十余家4S店市场部负责人组织的“首届重庆汽车经销商沙龙”上，大家各抒己见，形成共识：价格战谁都玩不起，大家应该把精力投入到提高客户满意度上，这才是健康竞争的正确方向!

2月的车市为何持续冷清

本次到会的经销商有龙华集团、互邦集团、成空汽贸、长城瑞原、广本新亚、广丰长俊、广丰渝润、广丰朔龙、比亚迪永天、长安光大、百年恒华荣威、港宏别克、俊宏雪佛兰等十余家汽车经销商集团和4S店的市场负责人。当问到2月市场销售状况，几乎绝大多数在座经销商都异口同声地表示：太淡了!

这种市场冷淡的状况表现在：“大部分都是打酱油的，看看热闹、上个厕所，或者来喝杯水就走，成交率很低，搞得销售员接待的心劲儿也不高。”广丰一位经销商告诉记者。这种情况是否普遍呢?除了少数如大众、一丰等强势品牌保持稳定之外，在座的十余位经销商代表纷纷表示：来店量少，这是让所有经销商目前最为头疼的问题!

来店人流量少，原因何在?季节的因素、市场正常的淡旺季轮回，这些都是原因，但互邦集团的市场经理涂晓坤表示，今年新车扎堆上市，加上4月份上海车展大量新车发布，让不少消费者有了等待观望心理。

价格战打不得也打不起

市场冷清，价格战似乎回避不了。但在座的经销商对“价格战”一边倒的呈否定态度。

“成空旗下的大众品牌还好点，像奔腾这样的品牌，目前已经把经销商的差价和厂家返点全部让出去了，经销商卖车无利可图，怎么玩价格战?”成空汽贸总助王远平表示，“我估计重庆70%的经销商都是这种状况。”从经销商处了解的信息是，如大众、丰田等强势品牌，目前价格还能“稳得起”，但很多二三线品牌车型，从年初已开始进入无利润的“裸奔”状态。

“消费者不是不理性，而是过于理性”;“一辆20多万元的车，消费者会认为你至少要赚四五万元”;“从前买的没有卖的精，现在倒过来了，还有消费者谎报价格‘诈商家’的”……这些经销商的感受和经历，相信也是很多经销商都遇到过的。

一是经销商打不起价格战，二是即使打了，对眼下精明的消费者们似乎也没什么触动，这是经销商集体抵制“价格战”的原因所在。（编辑：陈伟浩）