虽然现在国家的汽车产业“十二五”规划还未正式出台，但目前国内各大主要车企都在制定各自的“十二五”发展大计，有部分车企已率先公布其“十二五”的目标。

一汽集团在“十一五”投资129.1亿元的基础上，再投入研发费用190亿元;到2015年，中国一汽整车销量将超过400万辆，其中自主品牌比例超过50%。据一汽集团公关部相关人士介绍，在一汽的“十二五”规划中，电动汽车成为重要内容，60项电动汽车的核心技术成为重点突破目标。

上海市汽车行业协会牵头起草了《上海汽车产业“十二五”发展规划建议》，此《建议》是基于上海到2015年汽车产销目标再翻一番的基础上做出的。今年，预计上海汽车产销量将超过300万辆，这也意味着2015年上海的目标是产销超过600万辆。

东风汽车提出将在未来4～5年投资30亿元用于新能源汽车项目。

长安汽车T138事业领先计划显示，到2012年整车销售超过260万辆，初步具备参与国际主流汽车市场竞争的能力，利润实现翻番。到2015年做到在赢利能力、销量和竞争力等方面有较强优势，在第一阵营进入前三甲，获得微车的领先者地位，轿车进入行业前列。到2020年，形成比较完整的产品系列，自主品牌进入高端市场，整车销售达到500万辆。

华晨汽车在“十二五”期间将实现“两步走，翻两番”的目标。第一阶段，力争将整车销量从50万辆提升到100万辆;第二阶段，到2015年整车产销200万辆。

北汽集团在2015年力争进入世界汽车行业排名前15位，进入世界500强。

长城汽车则预计到“十二五”的末年——2015年产能达到200万辆，销量目标180万辆，其中出口业务达30%。

据记者初步计算，仅去年国内排名前十的汽车大集团：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨、吉利，再加上江淮汽车和长城汽车，12家汽车集团在“十二五”规划最后一年的2015年初步规划产能将达3250万辆左右。(编辑：陈伟浩)